本田思域變速箱詳解

型號：CC2A

搭載年款：2019款

搭載車型：繽智、凌派、CR-V

駕駛感受

快樂的時光總是短暫的，試駕項目完成之后讓人意猶未盡。剛上手思域最大的感覺就是輕松，無論動力還是轉(zhuǎn)向都是如此，這得益于寬泛且較高的扭矩平臺，新款思域并不需要拉高轉(zhuǎn)速即可獲得不錯的加速感。

變速箱的表現(xiàn)讓人有些意外，當然這是說好的一面，平順性得到保留，而且在各個速度和轉(zhuǎn)速區(qū)間都可以準確地傳遞發(fā)動機動力，并不會感到拖沓。

變速箱技術(shù)及特點

CVT的調(diào)校也足夠聰明，并不會一味地將發(fā)動機轉(zhuǎn)速壓低，你也不需要像蜻蜓點水般踩下油門，變速箱會讓發(fā)動機維持轉(zhuǎn)速在2000rpm上下，輕踩油門便可獲得不錯的扭矩輸出。

本田CVT的齒比降低17%，融入G-Design Shift技術(shù)，帶來更加出色的響應(yīng)性，ECO模式適合城市日常通勤，而換上S檔后能帶來更多速度與激情，發(fā)動機轉(zhuǎn)速進一步提升，只需要稍補一下油門，澎湃感就上來了，請開始你的表演。畢竟拉高轉(zhuǎn)速壓榨動力才是本田一貫的風(fēng)格，不過此時車內(nèi)噪音稍微有些大。

變速箱故障問題

這臺CVT依舊是本田鐘愛的變速箱，在自己很多車型上都有出現(xiàn)，技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，縱觀其他車型來看，變速箱問題并不大，前后油封有輕微漏油都是小個案，并非變速箱通病。不過無極變速箱的扭矩低和傳動鋼帶/鋼鏈壽命短是事實。

上一篇： 本田思域機油還增多嗎？思域發(fā)動機技術(shù)解析

下一篇： 思域底盤農(nóng)村能開嗎？思域底盤有多厲害