現(xiàn)在的寶馬為了在外觀上更加具有吸引力，開始在旗下的一些普通車型上也用M系列的外觀套件。譬如說在國內(nèi)很火的寶馬3系在2020款車型上就有M運動套裝、M運動曜夜套裝兩種不同造型，而如果你再仔細觀察，你還會發(fā)現(xiàn)有325Li和325i、330Li和330i的區(qū)別。這些讓人眼花繚亂的名稱具體有什么區(qū)別呢？下面就來為你詳細梳理。

寶馬3系曜夜和普通區(qū)別

外觀上，曜夜版是在運動版的基礎(chǔ)上將中網(wǎng)、車門邊框等位置的鍍鉻飾條進行了黑化處理，讓車輛的外觀顯得更加具有沖擊力。

配置方面同樣以上圖所示的兩款車型為例，曜夜版比普通版指導(dǎo)價高了2萬元，配置方面曜夜版比普通版多了兩條大后輪、高級音響和10個喇叭、自動防眩目后視鏡、360全景影像，其他就再無差別。

基本上，寶馬3系曜夜和普通區(qū)別就是外觀和配置，可以理解為曜夜就是同一功率版本車型里面的高配，而頂配是四驅(qū)的曜夜版。

Li和i的區(qū)別

這一個相信很多消費者都知道了，就是長軸和標軸的區(qū)別。寶馬3系在國內(nèi)市場上提供了原始的2851mm軸距的標軸車型和2961mm軸距的長軸車型供消費者選擇。

至于說寶馬3系買i還是li好，首先需要知道的是i和Li的差異并不僅僅只是在軸距。寶馬3系的Li版會比i貴上3萬多，配置方面Li版配備的是可開啟的全景天窗，而i配備的是一個普通前排天窗，僅此而已。

所以說寶馬3系買i還是li好主要是看個人對后排空間的要求怎么樣，這里就要科普一個汽車廠商的一個小手段。一般來說廠商對一款車型進行加長軸距有兩種方法，一種是對全車的框架進行重新設(shè)計，另一種則是在B柱和后橋之間進行拉長，顯然第二種的成本更低，而寶馬3系Li就是通過第二種方式實現(xiàn)加長的。

在B柱和后橋之間進行拉長，那么后排就會有更加多的前后空間，自然而然乘坐感受也會好一些。所以說i和Li之間的抉擇就是在后排空間之間的抉擇。