當(dāng)我還是個(gè)中二小boy的時(shí)候，覺得別克汽車的LOGO是最帥的，因?yàn)檫@個(gè)標(biāo)志看上去像三顆子彈一樣，顯得特別的酷，不知道屏幕前的你是否也曾這樣想過呢？

清朝的末代皇帝（愛新覺羅·溥儀），曾不惜重金從底特律訂購(gòu)了一輛別克，雖然還沒來得及坐上就被趕出了紫禁城。溥儀為什么要訂購(gòu)別克呢？

因?yàn)楫?dāng)時(shí)別克的形象標(biāo)簽是高檔、豪華

通用最初對(duì)別克的定位就是“舒適寧靜且動(dòng)力強(qiáng)勁”的豪華車，這個(gè)精準(zhǔn)的定位還讓當(dāng)時(shí)的別克銷量飆升。

但迫于各個(gè)時(shí)代的形勢(shì)、境遇，別克曾多次調(diào)整自身定位，調(diào)整定位雖然有賺得盆滿缽滿的時(shí)候，但更多的是為了銷量甚至是“保命”而自降身價(jià)。

別克威朗是2015年才誕生的一款車型，并沒有什么歷史，但實(shí)際上威朗只是別克家族混亂的命名游戲的一個(gè)產(chǎn)物。

實(shí)際上，威朗就是英朗GT的接任者，只是定位更高一些。

英朗GT其實(shí)也就是凱越的三廂升級(jí)版，英朗XT則是凱越的兩廂升級(jí)版。

而凱越是別克在2003年推出的一款廉價(jià)入門級(jí)車型，而且當(dāng)年在銷量上還獲得了不錯(cuò)的成績(jī)，但也進(jìn)一步地將別克歷史上的高檔形象消費(fèi)殆盡。