卡羅拉雙擎是國內(nèi)在售的價(jià)格最親民的混合動(dòng)力車型，定位于SML-H市場，但處于A級車的價(jià)格區(qū)間，一汽豐田期待通過卡羅拉雙擎開啟“全民混動(dòng)”的時(shí)代，挑戰(zhàn)日系車未開拓的全新市場，買卡羅拉要不要買雙擎也是很多消費(fèi)者糾結(jié)的一個(gè)問題。

一輛車值不值得買，保值率也是至關(guān)重要的一點(diǎn)，很多人比較擔(dān)心卡羅拉雙擎保值嗎，卡羅拉前五年的保值率分別是81.32%、70.00%、63.82%、53.86%、49.65，而卡羅拉雙擎的保值率會(huì)低于非雙擎版，前三年的保值率分別是72.27%、66.06%、57.87?？_拉的保值率在A級車?yán)锩媸潜容^拔尖的，起碼位列前10以內(nèi)。

卡羅拉雙擎的核心賣點(diǎn)

采用豐田先進(jìn)的油電混合雙擎動(dòng)力，“高一級別”品質(zhì)感卻仍處于A級車價(jià)格區(qū)間；

個(gè)性且富有魅力的外觀和內(nèi)飾，極具個(gè)性但又不偏離市場主流設(shè)計(jì)的高級感；

出色的動(dòng)力性能兼具低油耗低排放，中斷加速（20-50km/h）3.1秒，百公里油耗4.2L。

卡羅拉雙擎最低配于汽油版最低配差價(jià)2萬，購置稅相差基本不到5000，雙擎的配置要比汽油版多很多，無法量化與表述的感受也會(huì)比汽油版更好，雖然兩車都叫卡羅拉，但壓根就不是同一款車。

國內(nèi)緊湊型合資車中，卡羅拉雙擎是其中最省油的，對于15萬上下的預(yù)算，看重省油省心且對配置和空間沒有特殊需求，買車準(zhǔn)備開5年以上的消費(fèi)者來說，羅拉雙擎是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。