一般來(lái)說(shuō)，必須要有車道交錯(cuò)才會(huì)出現(xiàn)兩車相撞（跨越車道和追尾事故除外），因此左轉(zhuǎn)車輛被直行車輛撞擊的情況有三種，分別是十字路口三個(gè)方向的來(lái)車相撞情況（本文不考慮違反交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志標(biāo)線以及交警指揮的情況，畢竟這種情況責(zé)任非常清晰明朗）。

左轉(zhuǎn)被直行撞責(zé)任圖解

Ⅰ

上圖所示的情形，適用于“讓右方道路來(lái)車先行”，直行車輛A處在左轉(zhuǎn)車輛B的右方道路，因此B車應(yīng)該讓A車先行。左轉(zhuǎn)車輛B違反交通法規(guī)，因此這種情形的交通事故是左轉(zhuǎn)車輛B全責(zé)。

Ⅱ

上圖所示的情形，適用于“轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的機(jī)動(dòng)車先行”，轉(zhuǎn)彎車輛B應(yīng)該讓直行車輛A先行，左轉(zhuǎn)車輛B違反交通法規(guī)，因此這種情形的交通事故是左轉(zhuǎn)車輛B全責(zé)。

III

上圖所示的情形，適用于“轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的機(jī)動(dòng)車先行”，直行車輛A有優(yōu)先通行權(quán)，左轉(zhuǎn)車輛B需要讓行。有的朋友可能會(huì)問(wèn)：“B車在A車右側(cè)，為什么不是根據(jù)讓右原則A車要給B車讓行呢？”原因在于讓右原則有一個(gè)前提，就是在沒(méi)有紅綠燈的路口，兩輛車交叉方向直行，這種情況下就要執(zhí)行讓右原則。

另外，直行車速度較快，且直行車道上車流量較大，而轉(zhuǎn)彎車速度相對(duì)較慢，轉(zhuǎn)彎車道上車流量相對(duì)較小，所以“轉(zhuǎn)彎讓直行”能夠減少擁堵和交通事故的發(fā)生。

直行撞左拐誰(shuí)的責(zé)任大？

交通事故變化萬(wàn)千，本文也僅是根據(jù)一般情況結(jié)合交通法規(guī)分析，實(shí)際情況也不見(jiàn)得就必然如此。就如第一種情況，若B車進(jìn)入路口之前停車觀察，此時(shí)A車并沒(méi)有到達(dá)路口，B車就此進(jìn)入路口，而當(dāng)B車左轉(zhuǎn)快要完成時(shí)，疾馳的A車突然出現(xiàn)在了路口，那責(zé)任劃分又另當(dāng)別論了。

如果事故情形不是非常清晰明朗，等待交警勘探查驗(yàn)實(shí)際情況后進(jìn)行責(zé)任劃分就好了。交警對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)后，對(duì)于復(fù)雜的交通事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)將會(huì)根據(jù)實(shí)際情況出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。

交通法規(guī)是如何規(guī)定的？

一：當(dāng)直行車在主道行駛，右轉(zhuǎn)車輛準(zhǔn)備從輔道匯入主道時(shí)，主道直行車優(yōu)選通行。

二：機(jī)動(dòng)車通過(guò)既沒(méi)有交通信號(hào)燈，也沒(méi)有交警指揮，更沒(méi)有交通標(biāo)志和標(biāo)線的十字路口時(shí)，進(jìn)入路口前應(yīng)停車觀望，再遵循以下通行規(guī)定確定優(yōu)先通行權(quán)：

1、讓右方道路的來(lái)車先行

2、轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的機(jī)動(dòng)車先行

3、相對(duì)方向行駛的車輛，右轉(zhuǎn)彎車輛讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行

（以上3條原則，優(yōu)先考慮第1條，若實(shí)際情形符合第1條，則無(wú)需考慮其它兩條規(guī)定。若第1條不適用于實(shí)際情形，則考慮第2條規(guī)定，依此類推）

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