在新能源產(chǎn)品線上，目前奔馳主要集中開發(fā)S級、C級、E級的PHEV版本上，目前在中國市場銷售的奔馳新能源有S級插電混動、GLE級插電混動和C350El插電混動，其中只有C350eL是國產(chǎn)的，其它兩款均為進(jìn)口，S級的價(jià)格是176萬左右。而G級則在120萬左右，還真不是一般的貴。

而說到純電動汽車，奔馳曾在2016年巴黎車展上成立EQ了品牌，而前陣子，梅賽德斯奔馳推出其首款全電動汽車——EQC。該車有望于年內(nèi)正式發(fā)布，并在2019年上市和引進(jìn)國產(chǎn)。其對標(biāo)的競爭對手為Model X、奧迪e-tron等車型。

據(jù)悉，EQC基于奔馳MEA模塊化電氣平臺打造，搭載了容量為70kWh的電池組，最大續(xù)航里程超500Km。其前后軸各配有一臺電動機(jī)以實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動，兩臺電機(jī)的綜合最大功率為300Kw，扭矩達(dá)700N·m，0-100km/h加速時間不到5秒。

值得一提的是，EQC標(biāo)配7.4 kW水冷車載充電器（OBL），可在家中和公共充電站進(jìn)行交流充電。在梅賽德斯墻盒上，電池的充電速度應(yīng)比家用插座快三倍。此外，EQC還可以通過直流充電站作為標(biāo)準(zhǔn)充電，例如在最大功率高達(dá)110 kW的CCS（組合充電系統(tǒng)）上。然后，根據(jù)梅賽德斯宣傳充電大約40分鐘，剩余容量（SOC）從10％到80％。

這款電動SUV續(xù)航里程將達(dá)450公里，并在2019年中期預(yù)計(jì)以7萬歐元（大約55萬人民幣）的價(jià)格投放市場，屆時我們就可以和奔馳首款純電動汽車見面了。同時，奔馳計(jì)劃在2025年，EQ電動車品牌將推出10款車型，占據(jù)奔馳銷量的15-25%。