說(shuō)到一汽豐田普拉多，除了是一輛非常常見(jiàn)的越野車，它還是豐田家族最成功、銷量最好的越野車之一，另外豐田普拉多在國(guó)內(nèi)還有一個(gè)別名，那就是“霸道”，在很多年前由于受廣告事件影響而被迫改名為普拉多。前面都是題外話，一汽豐田普拉多怎么樣？普拉多3.5和普拉多4.0相比哪個(gè)好呢？下面我們來(lái)了解一下吧。

外觀造型

經(jīng)過(guò)這么多年的更新?lián)Q代，普拉多一直沒(méi)變的是其硬朗的風(fēng)格，不過(guò)考慮到消費(fèi)群體越來(lái)越年輕，普拉多也不得不向年輕化設(shè)計(jì)。整體造型棱角分明，進(jìn)氣格柵的五豎條幅設(shè)計(jì)變得更加復(fù)雜，大燈組也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，前臉?lè)浅０詺狻?/p>

側(cè)面和尾部沒(méi)有明顯的改變，主要是尾燈經(jīng)過(guò)優(yōu)化，看起來(lái)也更具加有辨識(shí)度。外掛備胎設(shè)計(jì)增添了一絲萌感，不喜歡背書(shū)包？你可以根據(jù)不同等級(jí)來(lái)選擇是否外掛備胎。豐田普拉多車身尺寸為4840×1885×1890，軸距為2790mm。

內(nèi)飾

作為硬派越野SUV，內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面不能過(guò)于奢求，普拉多內(nèi)飾整體也是采用方方正正的硬朗設(shè)計(jì)，倒不是說(shuō)難看，而是非常簡(jiǎn)潔。

座椅布局采用2+3+2的布局，除了低配車型以外，其他車型均配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱功能，另外第二排座椅可以前后移動(dòng)，和第三排都可以放平，整車空間非常靈活，可以滿足不同場(chǎng)景用車需求。

動(dòng)力

動(dòng)力方面，普拉多全系均采用3.5L混合噴射自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率206KW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速箱，另外全系都配備一套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提供標(biāo)準(zhǔn)、ECO、舒適、運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+這五種駕駛模式可選。

普拉多3.5和4.0哪個(gè)好？

事實(shí)上，普拉多4.0L動(dòng)力車型為中東版普拉多。3.5的發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上比4.0要好，不過(guò)4.0的可靠性以及低速下扭矩更理想，更適合越野；而3.5的偏向公路，更省油。至于選擇哪個(gè)好？更重要還是看自己的使用習(xí)慣和需求。

總結(jié)

如果普拉多一直堅(jiān)持自己越野風(fēng)格，那么消費(fèi)群體只能限定在一部分人中。毫無(wú)疑問(wèn)，普拉多逐漸偏向城市風(fēng)，這也是為了討好消費(fèi)者喜好，不過(guò)這些改動(dòng)是否能夠獲得消費(fèi)者青睞就很難說(shuō)了。