途勝可以說是緊湊型SUV中的一員老將了，柯珞克則還是個小鮮肉。究竟在新老對決之中，誰又會更好呢？下面咱們就來談談現(xiàn)代途勝和柯珞克哪個好，途勝相比柯珞克哪個好？

外觀對比

為了迎合年輕人審美需求，近些年現(xiàn)代車型外觀改變巨大。途勝定位緊湊型SUV，外觀有點像老大哥勝達，造型看上去“溫和”一些。車身輪廓與上一代變化不大，都屬于勻稱那種。尾部貫穿式尾燈是亮點，雙出排氣設計也帶有幾分運動味。

柯珞克的外觀采用了水晶切割設計語言，好不好看很難界定，但辨識度比起大眾的車高很多。側(cè)面輪拱的線條頗有途昂的影子，看起來還是挺有力量感的。

內(nèi)飾設計

柯珞克的內(nèi)飾設計比較中規(guī)中矩，對稱式的中控沒有什么太大的亮點，不過座椅造型就比較好看，同時黃色的裝飾線令整臺車多了點賽車味道。內(nèi)飾用料不太高級，中控上大部分都是硬塑料。

新款途勝中控臺針對上半部分重新設計，整體布局更加規(guī)整。中控采用T型設計，內(nèi)飾用料上統(tǒng)一采用那種軟質(zhì)樹脂材料，摸起來親和力比那塘塑材料好一些。

車身尺寸

動力對比

駕駛體驗

柯珞克初段加速有明顯推背感，畢竟沒有四驅(qū)系統(tǒng)，柯珞克駕駛起來還是相當輕快的。DQ200 7速DSG變速箱傳動效率高，換擋速度也快,不擁堵的情況用起來真的很順。懸架表現(xiàn)出乎我的意料，舒適性照顧周全，濾振能力不錯。只是快速通過減速帶時，懸架有比較松散的感覺。

搭載1.6T 177馬力發(fā)動機+7速雙離合變速箱，發(fā)動機與索納塔9一樣，這套動力總成開起來比較直接輕快，Sport模式下速度增加還是挺迅猛。底盤是前麥弗遜后多連桿式獨立懸架組合，調(diào)校是硬朗風格，支撐性和穩(wěn)定性上表現(xiàn)優(yōu)異，不過電動助力虛位比較明顯，不太能夠讓人滿意，而且高速阻力有點偏輕，這一點有待日后加強。

配置對比

途勝的最低配比柯珞克的頂配售價還要貴一萬元，不過這一萬元并沒有換來太多的配置，甚至最低配的途勝在配置上并沒有太大優(yōu)勢。柯珞克的總體配置要比途勝高出許多，性價比無疑會更高。

總結

斯柯達柯珞克和現(xiàn)代途勝這兩款合資SUV都有著不錯的實力，途勝已經(jīng)在市場摸爬滾打多年，積累了一定的口碑，現(xiàn)階段會更受市場的青睞。而柯珞克初來乍到，有著很高的性價比和發(fā)展?jié)摿Γ嘈沤?jīng)過市場考驗后也能有一番作為。大家預算15萬的話建議選柯珞克，預算在20萬左右的，那么就可以考慮途勝了。