要論美系中型SUV，昂科威和探界者就不得不提了，兩者在配置和性價比上都是很優(yōu)秀的，同時同級別中最強(qiáng)的2.0T發(fā)動機(jī)都有在兩者身上搭載。究竟探界者和昂科威怎么選？

外觀對比

2020款昂科威整體設(shè)計語言沒有太大的變化，依舊是成熟穩(wěn)重路線。不過新昂科威在細(xì)節(jié)處理上比改款前有很大的進(jìn)步。前臉最大的改變莫過于中網(wǎng)的造型了，新昂科威采用了別克家族的最新設(shè)計語言，兩個大燈之間由一條醒目的鍍鉻裝飾條連接，整體豪華感得到提升。大燈的樣式造型變得更加簡潔，燈腔內(nèi)的LED燈珠使整個前臉炯炯有神像是帶了美瞳。

探界者的外觀比昂科威更加硬漢，特別是尾部造型足夠方正。雖說探界者和CRV是競爭關(guān)系，但探界者在尺寸上比CRV要大一圈。REDLINE版本熏黑的中網(wǎng)和輪轂再加上點紅色的點綴，很有性能范。

內(nèi)飾對比

新昂科威內(nèi)飾方面改變不大，整體設(shè)計依舊采用了五年前的那套內(nèi)飾。不過這套內(nèi)飾放在五年后的今天，依然能有不錯的檔次感，在豪華感營造上面，別克一直有自己的獨道理解。在互聯(lián)系統(tǒng)和UI設(shè)計方面，通用的車型一直差點意思，因此新昂科威內(nèi)飾中最大改變的就是全新搭載的eConnect 2.0車機(jī)系統(tǒng)。

內(nèi)飾整體設(shè)計就沒多大亮點了，肯定算不上丑，但也不會覺得有多好看。探界者比昂科威便宜3.5萬元，這差價在內(nèi)飾上體現(xiàn)得淋漓盡致。中控臺大面積硬塑料，整體個內(nèi)飾在細(xì)節(jié)裝飾上做得不太夠，只有幾根可憐的鍍鉻飾條鑲嵌在中控中，可以說內(nèi)飾質(zhì)感上探界者在同級別車型中不占優(yōu)勢。

車身尺寸

動力對比

駕駛感受

昂科威動力參數(shù)在同級別中有很大的優(yōu)勢，搭配通用最新的9AT變速箱，整體動力輸出線性，跑起來很輕快。頂配車型采用了CDC主動懸掛，這個配置在同級別中也是絕無僅有的。昂科威的懸架設(shè)定可呈現(xiàn)出不同的性格，機(jī)械素質(zhì)很高。

探界者260馬力+9AT的動力組合在同級別車型中無人能敵，從靜止加速到100只需7.8就能收工，動力表現(xiàn)十分優(yōu)秀。在低速跟車時，發(fā)動機(jī)低扭充足的特性被很好地顯現(xiàn)了出來。這臺9AT變速箱終于使通用擺脫了變速箱的困擾，整體表現(xiàn)算不上很優(yōu)秀，但足夠好開變速邏輯比之前通用的6AT要好上很多。

配置對比

由于雪佛蘭的品牌定位比別克稍低，在價格相同的情況下，探界者的配置肯定得比昂科威更高才能有競爭力。探界者在安全配置和實用性配置上要比昂科威高，但昂科威的內(nèi)飾更好豪華，行車質(zhì)感也要更好。

總結(jié)

探界者和昂科威哪個好？其實兩者除了在品牌定位上有所不同，其余方面都有很高的相似點。如果你預(yù)算不夠的話，選擇配置更高的探界者會是更好的選擇。預(yù)算足夠的話，內(nèi)飾更加豪華的昂科威也是值得選擇的。