汽車(chē)的變速箱可分為手動(dòng)變速箱（MT）和自動(dòng)變速箱（AT）兩大類(lèi)，也就是我們熟知的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的區(qū)別。而其中的自動(dòng)變速箱，又可以細(xì)分為AT（自動(dòng)變速箱）、AMT（辦自動(dòng)變速箱）、DTC（雙離合變速箱）和CVT（無(wú)級(jí)變速箱）這四種。

而我們比較熟知的DSG變速箱，中文表面意思為"直接換擋變速器"，其實(shí)也是雙離合變速箱，可能你會(huì)奇怪，不是所有的雙離合變速箱都DCT嗎？其實(shí)這只是廠家命名方式的差異而已，例如大眾叫DSG，奧迪叫S-tronic，保時(shí)捷叫PDK，福特叫Powershift等等，而DCT 只是所有雙離合變速箱的簡(jiǎn)稱(chēng)，其實(shí)基本的技術(shù)原理都是趨同的。

雙離合變速箱主要有干式雙離合變速器和濕式雙離合變速器，而其實(shí)，無(wú)論是干式或事濕式雙離合變速器的工作原理大致上都是一樣的，其內(nèi)部的工作原理都是由兩個(gè)離合器輪流進(jìn)行檔位切換工作，只不過(guò)在主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)這兩者之間傳遞的介質(zhì)不同，干式雙離合變速器使用的是空氣傳遞，而濕式雙離合變速器則是使用油液。

●干式離合器：優(yōu)點(diǎn)是制造成本較低，機(jī)械傳動(dòng)效率高；缺點(diǎn)是操作必須掌握要領(lǐng)，操作比較麻煩，故障率高。

●濕式離合器：需要設(shè)計(jì)有液力偶合器或是變矩器，一同配合動(dòng)力柔性連接使用的離合器，優(yōu)點(diǎn)是便于操作，故障率低。缺點(diǎn)是造價(jià)高，機(jī)械傳動(dòng)效率低。