起亞智跑迎來改款，新智跑質(zhì)量和表現(xiàn)如何，還得時間來考驗。不過舊款的起亞智跑也迎來了質(zhì)量問題爆發(fā)。

如今起亞智跑在售的是2019款，它最大缺點莫過于發(fā)動機和落后的內(nèi)飾。其中發(fā)動機問題主要是發(fā)動機異響，發(fā)動機異響是一個可大可小的問題，小的話只是影響舒適性，大的話可是影響發(fā)動機壽命和工作效率的，所以車主遇到發(fā)動機異響要及時到4S店進行檢查。

除了發(fā)動機異響之外，起亞智跑還有離合器異響、車身生銹、座椅異響、導航地圖老舊黑屏之類的質(zhì)量問題，雖然投訴案件不多，但也應該引起廠家的重視。

另外，起亞智跑落后的內(nèi)飾和配置不夠豐富都是缺點之一，內(nèi)飾的設計毫無新意，缺少前衛(wèi)和大膽的新意，還使用了大量硬塑料，看上去很廉價，手感也不是很好。配置上，只有頂配才有導航和中控屏，全系采用鹵素燈光，沒有標配esp。

整車底盤可謂層巒疊嶂參差不齊，有種“橫看成嶺側(cè)成峰，遠近高低各不同”的感覺。發(fā)動機位置比較低矮，而且變速箱油底殼完全外露，發(fā)生拖底剮蹭，損壞的幾率相當高。

而且在底盤有多處銹跡斑斑的地方，可見防銹處理做得不到位。無論是三元催化器，還是懸架固定螺栓，甚至是副車架、傳動軸都看到了銹跡斑斑。在10萬元級別里，相信大部分國產(chǎn)車這方面已經(jīng)做得比它強了。

現(xiàn)在起亞智跑迎來改款更新，作為SUV的主力車型，能不能改善東風悅達起亞銷量的頹勢，就看它的發(fā)揮了。