逸動(dòng)xt為什么比逸動(dòng)貴主要還是配置方面的略有不同，相較于2000塊的差價(jià)而言，兩者在配置方面各有取舍，因此其實(shí)逸動(dòng)xt和逸動(dòng)三廂版價(jià)格都是一樣的。至于為啥逸動(dòng)xt賣不過逸動(dòng)，最主要的原因還是國人的審美需求，例如很多消費(fèi)者都認(rèn)為只有三廂車才能稱之為轎車，因?yàn)?ldquo;有頭有尾”的車子才能稱為“轎”車。而兩廂車頭重腳輕的外觀自然很難贏得國人的放心，這也就造成了逸動(dòng)xt賣不過逸動(dòng)的現(xiàn)狀。

兩廂和三廂最大的區(qū)別便是空間方面，從空間實(shí)用性上來說，主要體現(xiàn)在車輛的乘坐空間和后備空間。逸動(dòng)xt兩廂版和逸動(dòng)三廂版，在車身軸距上，兩車同為2660mm，在乘坐空間上是沒什么差別的?？墒且?yàn)槿龓娴?620mm車身長度比兩廂版的4425mm長出195mm，所以在后備箱尺寸上，三廂的510L比兩廂的380L多出了230L，這意味著三廂車能放置更多貨物。需求方面的差異大也解釋了為啥逸動(dòng)xt賣不過逸動(dòng)。

為啥逸動(dòng)xt賣不過逸動(dòng)，其實(shí)在國內(nèi)之所以大部分人都選擇三廂車，價(jià)格是一個(gè)決定性因素。一般同排量的同款車型，三廂和兩廂在價(jià)格方面都差距不大。那么消費(fèi)者就更愿意選擇存儲(chǔ)空間更大、更符合審美觀、安全性更高的三廂轎車，這一點(diǎn)也是無可厚非的。加之逸動(dòng)xt比逸動(dòng)貴上2000塊，這對(duì)于8萬多的轎車而言2000的差價(jià)還是讓有些車主感到心疼，所以選擇逸動(dòng)三廂款的車主比逸動(dòng)xt的車主要多。

雖然兩廂車在城市駕駛中更加靈巧方便，而且空間利用靈活多變，燃油經(jīng)濟(jì)性也更好點(diǎn)，但總體來看，國內(nèi)消費(fèi)者偏愛三廂轎車一方面是因?yàn)閷徝赖牟煌?，另一方面則是有功能性的差異，比如空間實(shí)用性、感知安全性等。所以國內(nèi)的“三箱情結(jié)”已經(jīng)形成，這不是短時(shí)間就可以消除的。