寶駿510怎么樣？2017年上市的SUV車型寶駿510銷量可謂一鳴驚人。全年銷量49748輛，與冠軍車型哈弗h6的差距并不大，銷量是最能反映市場的認可度的，但是還是有很多車主在擔心寶駿510的質(zhì)量問題，那么寶駿510質(zhì)量真的很差嗎？我們來看看寶駿510車主真實評價。

寶駿汽車近年來的動作可謂驚人，連出爆款車型，無論是轎車車型寶駿310，還是MPV車型寶駿730，或是SUV車型寶駿560。寶駿在元旦當日公布了最新的銷量數(shù)據(jù),2017年累計銷量超過100萬輛，同比大增24%。自寶駿品牌發(fā)布以來，累計銷量已突破300萬輛大關(guān)。在過去的一年中，寶駿310和寶駿510都取得了相當不錯的銷量成績。

先來看看寶駿510的動力匹配，寶駿510搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機以及6速手動變速箱，發(fā)動機最大馬力112匹，動力只能說基本夠用，但寶駿510的車重1.2噸，這樣的一個重量就顯得有些力不從心了。寶駿510發(fā)動機起步動力不足，這是寶駿510車主真實評價。

另外也有寶駿510車主評價，寶駿510換擋也不太順暢，二檔比較難掛，尤其是二檔降一檔、三擋降二檔十分難掛進去。也有車主說掛一檔的時候難掛，需要掛二檔再掛一檔。這可能是離合器出現(xiàn)了問題，總之寶駿510的換擋還是有些缺陷的。

寶駿510新車車內(nèi)異味較大，并且長時間不消散，即便是通過活性炭等去異味效果也不是很明顯，這對于異味敏感的車主可能會非常難受，敏感的人可能還會因此而暈車。而這異味的問題主要也是因為內(nèi)飾材料的使用問題。

而從寶駿510的外觀上看，很容易看出前后蓋縫太大，內(nèi)飾飾板之間的縫隙也較大，整體的做功不是非常精細，不過對于這種高性價比的車型，要想完美那真的是一件難事了，盈利才是廠商最需要考慮的問題。

開車最重要的還是安全問題了，寶駿510車身略顯單薄，很多車主也直呼車身太薄了。而車主關(guān)注這些問題也是因為寶駿510的兩起車禍引起的：1.上市第一撞，肇事車輛為4S店試駕車；2.寶駿510被一汽威志撞報廢；另外此前寶駿560撞樹被劈成兩半的事件更是讓很多人對寶駿的安全性提出了重大質(zhì)疑。對于寶駿510質(zhì)量問題的擔憂也開始了。

主要是兩起車禍中寶駿510的安全氣囊均未彈出，從寶駿510的配置可以看出，低配車型是僅有主駕駛座才有安全氣囊的，也沒有配置ESP。如果重視安全問題的話必須要買高配車型。其實對于這樣的安全問題，后悔的車主就會覺得買寶駿510不如買哈弗h2了，也就貴一萬多。

而寶駿510之所以能夠創(chuàng)造銷量神話也是有很多優(yōu)點的，寶駿510車主真實評價是這樣的：高顏值的外表，實用性較強，油耗的表現(xiàn)不錯，至少比哈弗車型好得多了，車主對此基本都還滿意。而整體的動力輸出還是可以的，操控性能和乘坐的舒適性還是不錯的。但是寶駿510質(zhì)量是否真的很差，從目前反映的情況確實有點不好。在定位上寶駿510的消費群體主要是90后為主，可能更多的會作為90后人生的第一款車或是小家庭用車，而這樣的定價也的確適合于這一群體，入手的門檻不高。