大眾速騰渦輪介入轉(zhuǎn)速，速騰渦輪增壓介入慢嗎
時(shí)間：2017-12-10 12:35:47 編輯：車主指南
大眾速騰1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定的最大扭矩從2000rpm開始釋放，實(shí)際表現(xiàn)確實(shí)這樣。2000rpm以內(nèi)的動(dòng)力讓人有點(diǎn)著急，渦輪上正壓之前光靠1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)這點(diǎn)勁兒驅(qū)動(dòng)車輛真的是力不從心。
不少日系車往往采用靈敏的油門調(diào)校來彌補(bǔ)低扭不足的問題，但速騰1.2T的油門偏沉且反應(yīng)慢，走走停停以及紅燈起步時(shí)確實(shí)費(fèi)勁，會(huì)出現(xiàn)輕踩不走、重踩又躥的情況。如果您的用車環(huán)境比較通暢倒還沒問題，但如果是每天都要經(jīng)歷擁堵路況，那速騰1.2T的表現(xiàn)確實(shí)不如1.6L和1.4T車型。
把轉(zhuǎn)速提到2000rpm以上時(shí)情況就完全不一樣了，2000-4000rpm這個(gè)區(qū)間內(nèi)的動(dòng)力儲(chǔ)備不錯(cuò)，能提供一些推背感，一路加速到120km/h沒有任何問題，主觀感受上很接近1.4T低功版發(fā)動(dòng)機(jī)，比1.6L強(qiáng)多了。不過受制于排量，想再往上提速或者遇到減速再加速的情況就疲軟了，這也正常，畢竟只有110馬力，并且還有120km/h的法定限速壓著你。一句話概括速騰1.2T的動(dòng)力表現(xiàn)就是：低扭太弱、中段不錯(cuò)、高速疲軟。
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