現(xiàn)代ix35是獨(dú)立懸掛嗎，現(xiàn)代ix35懸掛解析
時(shí)間：2018-05-10 19:36:44 編輯：車(chē)主指南
現(xiàn)代ix35采用的都是獨(dú)立懸架。懸架整體表現(xiàn)出了較為硬朗的一面，但是缺乏質(zhì)感仍然是ix35的一大弱點(diǎn)，尤其是在通過(guò)減速帶或者井蓋等路面接縫時(shí)，這種車(chē)身反饋的單薄感比較明顯，它雖然“整”但是不夠厚重。
在濾振性方面，全新ix35的表現(xiàn)還不錯(cuò)，路面的細(xì)碎顛簸都能得到較好的處理，同時(shí)保留一些路感，在城市通勤時(shí)舒適度有一定保證。
偏重公路性能的ix35離地間隙為170mm，雖然比轎車(chē)高出了不少，不過(guò)在同級(jí)別SUV中算是較低的。繞樁時(shí)姿態(tài)較為從容，懸掛有力的側(cè)面支撐以及不錯(cuò)的輪胎都是它值得肯定的地方。在接近極限的時(shí)候，輪胎會(huì)發(fā)出警告的聲響，此時(shí)電子系統(tǒng)也會(huì)介入。
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