哈弗H6前懸架都是麥弗遜式獨立懸架。后懸架為雙橫臂式獨立懸架，其下控制臂造型比較特殊，一個整體的它既要負責橫向定位，也要肩負縱向定位的職責。材質(zhì)方面，哈弗H6將其中的轉(zhuǎn)向節(jié)選擇了鋁制，進一步減輕簧下質(zhì)量，間接提升操控性。排氣系統(tǒng)已經(jīng)為傳動軸預留了位置，副車架彎曲的形狀便于安裝后差速器等細節(jié)均有所體現(xiàn)。

雙橫臂的懸掛形式又被稱為雙搖臂、也有根據(jù)橫臂的形狀，取名雙A臂或者雙愿骨。雙橫臂懸掛的主要優(yōu)點是：橫向剛度大、抗側(cè)傾性能優(yōu)異、抓地性能好、路感清晰；當然也有不足，那就是制造成本高、以及懸架定位參數(shù)設(shè)定復雜。不過這些已經(jīng)被哈弗的技術(shù)工程師所克服。而雙橫臂懸掛所適用的車型大多為運動型轎車、超級跑車以及高檔SUV前后懸架。哈弗H6后懸掛正是采用的此種懸掛。