寶馬(進(jìn)口)這款車，采用的是雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋前懸架，而后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，底盤高度是14.6公分。

汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤高度，其定義為：汽車在滿載(允許最大荷載質(zhì)量)的情況下其底盤最突出部位與水平地面的距離。底盤高度數(shù)據(jù)，表現(xiàn)出汽車對(duì)復(fù)雜地面的通過能力。在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，大概介于15到16cm之間，不過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不硬性規(guī)定了。

理論上，家用小汽車的底盤高度，通常會(huì)在110-150毫米的高度范圍之內(nèi)對(duì)于轎車來說，底盤高度越大（一般指超過13厘米），轎車通過各種路面比較輕松，但高速穩(wěn)定性較差；底盤高度若低過11cm，高速穩(wěn)定性就越好，但通過性較差。目前不少汽車已經(jīng)配置空氣懸掛，可以隨時(shí)隨地變化離地間隙，能完美解決穩(wěn)定性和通過性的兩重需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和寶馬2系差不多的車系有，福瑞達(dá)（145mm），翼豹（150mm），佳寶V52（146mm），御軒（150mm），悅悅（150mm），有興趣可以關(guān)注一下。