寶馬X1底盤解析，通過對底盤的對比，可以看到全新寶馬X1與老款車型相比不僅只是看起來的三圍尺寸全面超越，而是從內(nèi)到外的煥然一新。

采用UKL平臺的全新寶馬X1在底盤方面擁有顯著的平臺化特征，令其駕駛感受也與老款車型有了天壤之別。相比老款車型緊繃的懸架和低矮的坐姿，全新寶馬X1得益于UKL平臺的使用擁有了更輕松地駕駛氛圍及更寬敞的空間。但對于很多寶馬車迷來說，放棄后驅(qū)和操控優(yōu)勢的寶馬可能已不再那么迷人，可是在一個對油耗和排放日趨嚴(yán)格的時代，連奧迪聞名世界的quattro四驅(qū)系統(tǒng)都妥協(xié)為適時四驅(qū)，又為何不能接受一個在空間、通過性和高坐姿等方面全面超越老款車型的全新寶馬X1呢？

隨著越來越多的車型推出，UKL平臺或許也會如同大眾的MQB平臺一樣變得越來越多元化，空間與燃油經(jīng)濟性的優(yōu)勢也必將讓寶馬借助UKL平臺在緊湊級市場更有競爭力。