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寶馬5系胎壓監(jiān)測怎么看，寶馬5系是什么胎壓監(jiān)測

寶馬5系查看胎壓的方式：

1.通過胎壓表查看

對于寶馬5系來說，用胎壓表檢查這種人工方式是最直接、準(zhǔn)確的方式。建議網(wǎng)友可以在每次保養(yǎng)時或洗車時讓服務(wù)人員幫忙查看一下，都是免費(fèi)的，當(dāng)然也可以自己花幾十塊錢買一個胎壓表，方便自己隨時檢查胎壓。

2.通過寶馬5系胎壓檢測功能查看

通過對寶馬5系行車電腦簡單的操作就能查看該車的四輪氣壓。當(dāng)某一個輪胎氣壓過低或過高時，儀表盤都會發(fā)出提示，提示車主進(jìn)行必要的檢查，不僅使用方便，還能提高車輛的主動安全性。

寶馬5系只有你輪胎虧氣的時候才報警；寶馬5系充完氣依舊報警，這個時候你按胎壓監(jiān)測，就不報警了。

福特翼虎胎壓報警怎么消除，新翼虎胎壓監(jiān)測怎么用

福特翼虎胎壓警報消除的方法：使用方向盤 左側(cè)多功能按鍵，進(jìn)入設(shè)置-輔助駕駛-胎壓監(jiān)測 ，然后長按 等待進(jìn)度條走完 ，提示【胎壓已保存】就可以了。

新翼虎胎壓監(jiān)測的使用方法為：

第一步，把4個胎充好氣。

第二步，長按胎壓監(jiān)測鍵（給系統(tǒng)設(shè)定穩(wěn)定狀態(tài)下胎壓）

之后等胎壓不足時系統(tǒng)會提示的。之后重復(fù)上面2個步驟。

胎壓監(jiān)測是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進(jìn)行實時自動監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報警，以確保行車安全。

有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)為首要原因。這并不是聳人聽聞，即使你不選擇帶有胎壓監(jiān)測的車型，也要提高對車輛輪胎的重視，避免人和車發(fā)生嚴(yán)重的損傷。

東風(fēng)起亞k3有胎壓監(jiān)測嗎，起亞k3如何看胎壓監(jiān)測

東風(fēng)起亞k3輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS，如有配備)

輪胎壓力低警告燈/ TPMS故障警告燈

在輪胎冷態(tài)，應(yīng)每月對包括備胎(如有提供)在內(nèi)的每個輪胎檢查一次充氣壓力，并根據(jù)車輛標(biāo)牌或輪胎充氣壓力標(biāo)簽上的車輛制造商推薦的充氣壓力標(biāo)準(zhǔn)給輪胎充氣。(如果您車輛的輪胎中有與車輛標(biāo)牌或輪胎充氣壓力標(biāo)簽上指定輪胎尺寸不同的輪胎，您應(yīng)確定這些輪胎的正常輪胎充氣壓力。)

作為附加的安全功能，在您的車輛上配備了輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TP MS)，TPMS在您車輛的一個或多個輪胎充氣壓力明顯不足時點(diǎn)亮輪胎壓力低警告燈。因此，輪胎壓力低警告燈亮?xí)r，盡快停車并檢查輪胎，然后給輪胎充氣至正常輪胎充氣壓力。在輪胎充氣壓力明顯不足的情況下駕駛車輛會導(dǎo)致輪胎過熱并引起輪胎故障。輪胎壓力低也會降低燃油效率和胎面壽命，影響車輛的操縱性和停車能力。請注意，TPMS不能替代正常的輪胎保養(yǎng)，駕駛員有責(zé)任保持正確的輪胎充氣壓力，即使輪胎充氣不足的情況沒有達(dá)到觸發(fā)TPMS輪胎壓力低警告燈亮的標(biāo)準(zhǔn)。

您車輛也配備了指示系統(tǒng)不正常工作的TPMS故障警告燈。TPMS故障警告燈與輪胎壓力低警告燈組合在一起。系統(tǒng)檢測到故障時，輪胎壓力低警告燈閃爍約1分鐘后停留在持續(xù)亮狀態(tài)。只要出現(xiàn)故障，此警告燈工作序列就在車輛起動后工作。故障警告燈亮?xí)r，系統(tǒng)可能無法按期望檢測或發(fā)送輪胎壓力低信號。導(dǎo)致出現(xiàn)TPMS故障的原因可能很多，包括安裝更換件及車輛上輪胎或車輪換位等都能阻礙TPMS正常工作。更換車輛上的一個或多個輪胎及車輪后，一定要檢查TPMS故障警告燈，確保更換件或輪胎和車輪換位操作后TPMS繼續(xù)正常工作。

東風(fēng)起亞k3加裝胎壓監(jiān)測，起亞k3胎壓監(jiān)測怎么加裝

東風(fēng)起亞k3加裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，有兩種選擇，一種是直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，另一種是間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。多數(shù)車主加裝的是直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，安裝方便，只需將原來的氣嘴拆掉，換上帶有胎壓傳感器氣的氣嘴即可。

直接式胎壓監(jiān)測

直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。

間接式胎壓監(jiān)測

間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統(tǒng)實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進(jìn)行監(jiān)測。

兩種胎壓監(jiān)測特點(diǎn)

這兩種胎壓監(jiān)測裝置各有優(yōu)劣。直接式胎壓監(jiān)測裝置可以提供更高級的功能，隨時測定每個輪胎內(nèi)部的實際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統(tǒng)造價相對較低，已經(jīng)裝備了4輪ABS（每個輪胎裝備1個輪速傳感器）的汽車只需對軟件進(jìn)行升級。但是，間接式胎壓監(jiān)測裝置沒有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜，在某些情況下該系統(tǒng)會無法正常工作，例如同一車軸的2個輪胎氣壓都低時。

奧迪a6l胎壓監(jiān)測查看，奧迪a6l胎壓監(jiān)測圖解

奧迪A6L的胎壓監(jiān)測是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進(jìn)行實時自動監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報警，以確保行車安全。

當(dāng)奧迪A6L胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。另外，當(dāng)車輛經(jīng)過溝坎或顛簸路面時，輪胎內(nèi)沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。同時，在高溫時爆胎的隱患也會相應(yīng)的增加。

奧迪A6L胎壓監(jiān)測的作用：

1、預(yù)防事故發(fā)生

奧迪A6L胎壓監(jiān)測系統(tǒng)屬于主動安全設(shè)備的一種，它可以在輪胎出現(xiàn)危險征兆時及時報警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免了嚴(yán)重事故的發(fā)生。

2、延長輪胎使用壽命

奧迪A6L有了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規(guī)定的壓力、溫度范圍內(nèi)工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛，當(dāng)車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%

3、使行車更為經(jīng)濟(jì)

當(dāng)奧迪A6L輪胎內(nèi)的氣壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓值30% ，油耗將上升10% 。

4、可減少懸架系統(tǒng)的磨損

奧迪A6L輪胎內(nèi)氣壓過足時，就會導(dǎo)致輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，長期使用對發(fā)動機(jī)底盤及懸掛系統(tǒng)都將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統(tǒng)的磨損。