普遍車友的反映都說奔馳C級的隔音效果不錯，在路上行駛時很安靜。而奔馳C級全車隔音采用的材料是俄羅斯Stp和美國DD。引擎蓋隔音是俄羅斯Stp航空炸彈系列。車門內(nèi)層的隔音能有效的阻止門板與外層鋼板之間的共振噪音，同時也讓鋼板變得更厚實。 車門第一層是增強鈑金厚實度和止震，第二層就是把門板的一個個洞口封住，從而噪音很難進入車內(nèi)；同時奔馳C200L全車隔音降噪的部位分別為：四門、駕駛艙、尾箱底板、四翼子板、引擎蓋，U形曹隔音降噪 隔音材料：3M新雪麗棉和平靜止振板，可以說，奔馳C的隔音是做得箱單更不錯的。

下面來看一下隔音改裝：

梅賽德斯奔馳C230,內(nèi)飾做工還是在駕駛感受上都很“奔馳”，幾乎所有“大奔”能給車主帶來的尊貴感受這輛“小奔”都有

[音響配置]前門:意大利TEC SPL6P/K 分體套裝喇叭后門喇叭:意大利TEC SPL6P/K 分體套裝喇叭隔音:四門大能隔音王

做門的隔音止振強化處理車門隔音的好處:　　

1大能隔音王材料有兩層結(jié)構(gòu)：橡膠阻尼材料和外層金屬薄板。當金屬結(jié)構(gòu)振動時，阻尼層也隨之振動，但會受到外層金屬薄板的約束，從而衰減沿結(jié)構(gòu)傳遞的振動能量、達到抑制金屬結(jié)構(gòu)振動,減弱底板的共振、抖顫。最終使得揚聲器放出更為純凈、自然的音樂?！?/p>

　2、隔音材料能很輕松把車門密封好。因為隔音材料能夠滲透到車身鋼板的細致縫隙中，且能夠把鐵板上的孔洞給卦嚴、密封死，從而把車門變成一個堅實、密封的箱體，則可以有效提高汽車音響的音質(zhì)，給車友帶來意想不到的效果。