昂克賽拉采用的是創(chuàng)馳藍(lán)天6速自動(dòng)變速箱，馬自達(dá)的工程師巧妙的將傳統(tǒng)自動(dòng)擋的變矩器與手動(dòng)擋的離合器的優(yōu)勢(shì)合二為一，實(shí)現(xiàn)以0.1S為單位的精確變速。為了讓變速箱能夠更好的猜出駕駛者的意圖（例如到底是升擋還是降擋），它還被安裝了先進(jìn)的電控模塊。這樣就如同在變速箱里藏了一個(gè)職業(yè)賽車手，能夠使得變速操控不僅迅捷精準(zhǔn)，而且還將燃效提高了7%。這也是為什么驅(qū)動(dòng)感來(lái)的直接，油耗卻還是很低的原因之一。

昂克賽拉用的是馬自達(dá)自家研發(fā)的變速箱，部分組件和愛(ài)信合作研發(fā)，是“創(chuàng)馳藍(lán)天”這套技術(shù)總成之一，另外說(shuō)明一點(diǎn)創(chuàng)馳藍(lán)天不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)或某個(gè)單一部件，而是以底盤、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身構(gòu)架、操控系統(tǒng)乃至外觀“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)的一整套技術(shù)理論。馳藍(lán)天6AT變速箱的過(guò)人之處。通過(guò)提高液力變矩器鎖止范圍來(lái)實(shí)現(xiàn)變速箱的直接驅(qū)動(dòng)感并提升傳動(dòng)效率的。采用了多片式鎖止離合器、減振性能更好的扭轉(zhuǎn)減振器以及更小巧的液力變矩器。通過(guò)在變速箱局部進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)來(lái)使自動(dòng)變速箱的性能與效率實(shí)現(xiàn)提升。