東風起亞k3 1.4T車型搭配7速雙離合變速器。雙離合器變速箱(是當前發(fā)展最迅速的新型變速箱，它以傳統(tǒng)手動變速箱為基礎加入雙離合器和電控組件，獲得優(yōu)異的性能表現(xiàn)和良好的燃油經濟性。
動力傳遞效率高(意味著油耗低)、擋位切換迅速和成本低于傳統(tǒng)自動變速箱是雙離合器變速箱的三大優(yōu)勢.

優(yōu)點：1、雙離合變速箱結合了手動變速箱和自動變速箱的優(yōu)點，沒有使用變矩器，轉而采用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，來到達無間隙換擋的效果。

2、因為沒有了液力變矩器，所以發(fā)動機的動力可以完全發(fā)揮出來，同時兩組離合器相互交替工作，使得換擋時間極短，發(fā)動機的動力斷層也就非常有限。

3、由于換擋更直接，動力損失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。

缺點：1、由于沒有采用液力變矩器，又不能實現(xiàn)手動變速器“半聯(lián)動”的動作，所以對于小排量的發(fā)動機而言，低轉速下的扭矩不足的特性就會被完全暴露出來。

2、由于雙離合采用了電腦控制，屬于一款智能型變速器，它在升/降擋的過程中需要向發(fā)動機發(fā)出電子信號，經發(fā)動機回復后，與發(fā)動機配合才能完成升/降擋。而大量電子元件的使用，也增加了其故障出現(xiàn)的機率。