新捷達和新桑塔納的區(qū)別不是非常明顯，由于二者皆出于大眾的PQ25平臺，車身尺寸僅有細微的調整，新桑塔納外形尺寸為4473/1706/1469mm，而新捷達外形尺寸則為4487/1706/1470mm，軸距統(tǒng)一為2603mm。新桑塔納的外形較上一代車型更為年輕化，而新捷達也一改以前方正的外形，都配上了大家很難分清的“大眾臉”。

你好，朋友，這個問題也困擾了我好久，最終我選擇了桑塔納志俊，看好他的空間了，這兩部車的質量、安全、性能基本差不多，保有量也差不多，市場份額都十分大，只是捷達北方普及一點兒，而志俊南方普及一點兒，最終讓我放棄捷達的原因是:1.捷達的生產線改到了四川了，據說質量與當年已是不可同日而語了，2.捷達總嚷嚷著年底停產、該款，就連4S店也這么說，感覺沒信心。3.捷達操控性很硬，長時間開會很疲勞，舒適性嘛，因為空間太小，捷達差一點兒，大家都知道的。補充一下價格：從裸車、購置稅、保險到交管收費，直至上牌，共花費100160.35元，我剛剛統(tǒng)計完畢，當然，各地車價小有不同，價格也會有所變化了，在我們這里，志俊比捷達在裸車上貴了3000元。

單就這兩個車而言，兩車的技術參數等等都一樣，桑塔納偏向居家，捷達偏向運動。兩車的性價比說實話真的不如長安的逸動，別克凱越，奇瑞艾瑞澤等車型。如果您需要兼顧商務用途，可以考慮凱越，性價比最好的是長安逸動，您可以用買最低配的桑塔納，捷達的錢買一輛配置齊全的逸動，質量絕對對得起它的價格。

新捷達依然是值得信賴和托付的伴侶，告別老舊的臉龐和技術之后，與時俱進的新捷達變得更加好開，盡管一切都是那么沉悶和缺乏新意，但優(yōu)良的做工始終讓人關注，大眾的金字招牌給人多一份放心，這也是自主品牌所欠缺的。對于這樣一款小車，總體表現(xiàn)絕對算得上稱職，但大眾在成本控制方面的簡配實在讓人覺得不夠厚道。新桑塔納由上海大眾的設計團隊完成，所以整體設計與帕薩特相似程度很高，這樣的“模仿”把整體質感做的比較像樣，滿足了大氣的要求。全新桑塔納總共提供6款車身顏色供消費者選擇：康寧藍、吉祥銀、平安白、如意黑、和諧灰、幸運金（選裝），這些顏色的名字非常中國化，也很成穩(wěn)，不難看出新桑塔納的目標客戶群體是較為老成的那批人。

從現(xiàn)在情況看桑塔納捷達和斯柯達Rapid 這三款車可以說完全一樣
按道理講相同的平臺推出不同的車型應該有不同的調教
但從現(xiàn)在的市場定位底盤以及發(fā)動機的情況看幾乎是完全一樣的
區(qū)別只有外形了
具體的東西只能是三款車全部上市后再看
這三款車的情況很像邁騰帕薩特和昊銳幾乎是一樣的調教的區(qū)別都很小
從新桑塔納和捷達以及 Rapid的曝光圖和曝光參數看
桑塔納應該是尺寸最大的 Rapid尺寸最小但差距并不大從數據上看最多值相差50mm
從外形上看桑塔納更像帕薩特比較大氣沉穩(wěn)
而捷達更像現(xiàn)款的POLO三廂相對三廂比較棱角比較分明
而Rapid 樣子相對年輕時尚