1、離合器打滑：主要現(xiàn)象是加速時(shí)車的速度不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而加快，動(dòng)力性不足，爬坡無力。2、離合器有異響：主要現(xiàn)象是離合器結(jié)合或者分離時(shí)產(chǎn)生異常響聲。3、離合器分離不徹底：主要現(xiàn)象是掛擋困難或者掛不進(jìn)擋位，變速箱內(nèi)發(fā)生齒輪撞擊聲，容易熄火。

1、離合器打滑：原因離合器片磨損或者離合器故障等。2、離合器不能分離或分離不徹底：離合器片與壓盤不分離，離合器片磨損，壓盤彈簧損壞等。3、離合器發(fā)抖：離合器片故障、壓盤故障、離合器踏板故障等。4、離合器有異響：分離軸承缺少潤滑劑、分離軸承與分離杠桿內(nèi)端之間無間隙、分離軸承套筒與導(dǎo)管之間油污塵膩嚴(yán)重等。

1.離合器打滑故障排解
故障現(xiàn)象：
①離合器打滑是指在離合器接合時(shí)，離合器片在壓盤與飛輪之間滑動(dòng)，離合器打滑表現(xiàn)為汽車起步困難；②汽車在行駛過程中車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，感到行駛無力；③上坡滿載行駛時(shí)感到動(dòng)力不足，可聞到離合器摩擦片的焦味。故障分析：
車輛靜止，首先拉緊駐車制動(dòng)器并踩下離合器踏板，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)操縱變速器換擋機(jī)構(gòu)，掛入“前進(jìn)1擋”，逐漸松開離合器踏板直至完全松開，在此操作過程中，適當(dāng)加大油門，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，如果感覺車身有下沉趨勢并且伴隨有發(fā)動(dòng)機(jī)熄火現(xiàn)象，則說明離合器工作正常，反之，則說明離合器打滑。故障排除：
離合器打滑的根本原因是壓盤不能牢固地壓在從動(dòng)盤摩擦片上，或摩擦片的摩擦系數(shù)過小，使離合器摩擦力矩嚴(yán)重不足，其具體原因及排除方法如下：
①離合器操縱系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)檢查并按規(guī)定調(diào)整離合器踏板行程；②從動(dòng)盤摩擦片磨損嚴(yán)重，減弱了膜片彈簧的壓緊力，使發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)輸出的轉(zhuǎn)矩不能完全傳遞到變速器，汽車上坡、加速時(shí)離合器打滑，此時(shí)應(yīng)更換離合器摩擦片；③摩擦片上有油污，應(yīng)清除摩擦片、壓盤及飛輪上的油污，然后找出油污來源并排除故障；④從動(dòng)盤摩擦片燒損，硬化或鉚釘外露，應(yīng)更換摩擦片；⑤膜片彈簧彈力不足、變形、損壞，應(yīng)更換；⑥壓盤、飛輪、從動(dòng)盤變形，應(yīng)檢修或更換；⑦摩擦片嚴(yán)重磨損、離合器打滑，有時(shí)是操作不當(dāng)引起的，由于離合器的膜片彈簧分離指與分離軸承是常接合的，所以離合器踏板無空行程，因此操作時(shí)要特別注意少用半腳離合器，以免離合器打滑、磨損。2.離合器分離不徹底故障排解
故障現(xiàn)象：
離合器分離不徹底表現(xiàn)為離合器踏板踩到底時(shí)，離合器處于半接合狀態(tài)，其從動(dòng)盤沒有完全與主動(dòng)盤分離，換擋困難，甚至掛低速擋時(shí)，離合器踏板尚未完全放松，而汽車就有起步或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的現(xiàn)象。故障分析：
先將變速器處于空擋位，使發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，再踩下離合器踏板，將變速器掛入“倒擋”或“一擋”，看是否能平穩(wěn)接合，若各齒輪平穩(wěn)嚙合，則判定其工作狀態(tài)良好；若換擋困難并伴有齒輪撞擊聲，強(qiáng)行掛入擋位后汽車前沖，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，則說明離合器分離不徹底。故障排除：
離合器分離不徹底的根本原因是離合器踏板踩到底時(shí)，其壓盤總成離從動(dòng)盤的移動(dòng)量過小，或離合器主從動(dòng)件變形導(dǎo)致壓盤與摩擦片有所接觸不能分離。其具體原因及排除方法如下：
①離合器踏板行程過小，使離合器分離不徹底，應(yīng)按規(guī)定調(diào)整離合器踏板行程；②從動(dòng)盤翹曲、鉚釘松脫，摩擦片松動(dòng)，應(yīng)檢修或更換從動(dòng)盤；③壓盤受熱變形翹曲，應(yīng)更換壓盤；④膜片彈簧彈力減弱或分離指端磨損過度，應(yīng)更換膜片彈簧；⑤膜片彈簧分離指端不平齊，應(yīng)予以調(diào)平；⑥離合器操縱拉索機(jī)構(gòu)發(fā)卡，踏板踩不到底，應(yīng)檢修拉索機(jī)構(gòu)，在鋼索處涂2號鋰基脂，使之運(yùn)動(dòng)靈活。3.離合器發(fā)抖故障排解
故障現(xiàn)象：
離合器發(fā)抖表現(xiàn)為汽車起步時(shí)，緩抬離合器踏板，輕踏加速油門，離合器在接合時(shí)出現(xiàn)振抖，汽車伴有輕微沖撞現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)車身發(fā)生明顯的抖動(dòng)。故障分析：
讓發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，掛上低速擋，慢慢松離合器踏板并加大油門，使汽車起步，有振動(dòng)感即為離合器發(fā)抖。故障排除：
離合器發(fā)抖的根本原因是壓盤表面與從動(dòng)盤摩擦片表面、飛輪接觸表面之間，在同一平面內(nèi)接觸有先后而不是在同一時(shí)間，使得接觸不平順引起發(fā)抖。其具體原因及排除方法如下：
①從動(dòng)盤摩擦片油污、破裂、凸凹不平或鉚釘外露。應(yīng)清洗、檢修或更換從動(dòng)盤摩擦片；②壓盤、從動(dòng)盤磨損不均或翹曲不平，應(yīng)檢修或更換壓盤和從動(dòng)盤；③從動(dòng)盤摩擦片扭振彈簧失效，應(yīng)更換從動(dòng)盤；④離合器從動(dòng)盤花鍵磨損過大，應(yīng)更換；⑤變速器第一軸變形超限，應(yīng)更換；⑥發(fā)動(dòng)機(jī)支承松動(dòng)，變速器殼體固定螺栓松動(dòng)等，應(yīng)按規(guī)定力矩緊固螺栓。4.離合器異響故障排解
故障現(xiàn)象：
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在離合器分離軸承處，可清晰地聽到“嚓嚓”的響聲。故障分析：在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，當(dāng)踩下離合器踏板時(shí)，有明顯的“嚓嚓”響聲，而當(dāng)放松離合器踏板時(shí)響聲減弱，此即為離合器分離軸承響。故障排除：
分離軸承響的原因是由于分離軸承與膜片彈簧的分離指長時(shí)間接合旋轉(zhuǎn)，造成儲(chǔ)存在軸承內(nèi)的油脂耗盡，使軸承內(nèi)滾珠缺油而進(jìn)行干摩擦或軸承失效（卡死或損壞）。風(fēng)神轎車離合器分離軸承為封閉式，裝配時(shí)注入油脂，平時(shí)無法加油，因此其分離軸承有異響時(shí)，應(yīng)更換。為了延長分離軸承的使用壽命，在修理離合器時(shí)，拆卸的分離軸承不可放入汽油或煤油中清洗，以免內(nèi)部油脂被洗掉，在修理調(diào)整離合器時(shí)，應(yīng)注意重點(diǎn)檢查分離軸承是否損壞。因?yàn)榉蛛x軸承的工作條件比較差，工作時(shí)間比較長，該車離合器分離軸承與膜片彈簧的分離指是常接合的，因此其分離軸承總是跟隨發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)長期使用后，分離軸承容易損壞，對檢查不合格的分離軸承，不要試圖修復(fù)，而是應(yīng)予以更換。

離合器的常見故障有：離合器打滑；離合器不能分離或分離不徹底；離合器發(fā)抖；離合器有異響。

鎖止離合器發(fā)生故障時(shí)會(huì)引起超速擋時(shí)車速超速不明顯，或鎖止離合器振動(dòng)，有噪聲，鎖止離合器打滑時(shí)又易造成液力變矩器產(chǎn)生高溫，液力變矩器鎖止離合器鎖止不開，造成緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等故障。

1.打滑(1)壓盤壓力不足。(2)磨擦表面磨擦系數(shù)降低。(3)磨擦表面嚴(yán)重磨損。(4)磨擦盤翹曲變形。(5)分離機(jī)構(gòu)復(fù)位不暢(6)使用不當(dāng)。2.抖動(dòng)(1)主從動(dòng)盤間正壓力分布不均勻。(2)從動(dòng)盤翹曲、歪斜和變形。(3)其他原因。鋼片斷裂、變形，減振彈簧過軟或折斷3.分離不徹底
(1)調(diào)整不當(dāng)。(2)如主從動(dòng)盤翹曲變形和歪斜。(3)從動(dòng)盤軸向移動(dòng)不暢通
(4)壓盤復(fù)位彈簧失效。4.異響
(1)分離軸承有“沙沙沙”的輕度聲響。(2)離合器接合瞬間產(chǎn)生‘咯噔’聲響。(3)經(jīng)常接合式離合器的壓盤及中壓盤。(4)發(fā)生異響的情況還有：經(jīng)常接合式離合器分離杠桿調(diào)整不當(dāng)，分離軸承復(fù)位彈簧失效或脫落，分離軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈