B50 的發(fā)動(dòng)機(jī)較為落后；B70的發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L以及2.3L的都為馬自達(dá)的產(chǎn)品，性能出色。前者優(yōu)勢(shì)在于耐用性以及較好燃油經(jīng)濟(jì)性，但其性能中庸，車的加速能力不強(qiáng)，動(dòng)力輸出不足。而是后者馬自達(dá)的產(chǎn)物，配有可變正時(shí)等技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)，動(dòng)力輸出更加優(yōu)秀。

用來拉垃圾還是可以的

奔騰X40除了那套頗具玩味的D-Life車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，最讓我眼前一亮的是它配備了來自愛信的6AT變速箱，盡管1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)不算一顆強(qiáng)心臟，但是由于這款變速箱的加持，使奔騰X40開起來頗具靈氣，給我留下了一個(gè)很好的印象。雖然自動(dòng)變速箱的平順性不錯(cuò)，但動(dòng)力的傳遞不夠直接。當(dāng)然，滿足日常需求還是沒有問題的
如果未來能再推出1.2T或者1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，那將會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力。

奔騰B70是一汽奔騰系列的第一款車型，大量采用馬自達(dá)6的技術(shù)，如底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等等，只是外觀、內(nèi)飾等不重要的部分進(jìn)行了改造，配置比馬6高，因此整體來說，性價(jià)比不錯(cuò)。

是天津一汽D60用的是1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該是應(yīng)用豐田技術(shù)的威志發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來，缸體是鋼的，屬于鋁鐵混合發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用靜音正時(shí)驅(qū)動(dòng)鏈條，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。