一般說來，剎車盤平面有曠量，汽車在高速踩剎車時(shí)，剎車踏板會有輕微跳動，這種跳動也會通過相關(guān)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動。在打磨剎車盤后，即可重新使用。表面不平衡或變形：剎車系統(tǒng)對于平面的平整度要求很高，部分剎車盤或剎車盤表面有污垢或雜志；其次是由于受熱導(dǎo)致變形，一旦出現(xiàn)高低不平的情況就會引發(fā)抖動。汽車剎車注意事項(xiàng)
保證剎車油管內(nèi)的真空度非常重要，如果換剎車油時(shí)或其他原因讓油管、制動總泵、分泵等進(jìn)了空氣，剎車肯定會變軟，制動力會受到影響。剎車變軟的原因，制動管路內(nèi)進(jìn)入空氣是一個(gè)重要的原因，所以換剎車油的時(shí)候排氣是非常重要的操作。遇到緊急情況，必須迅速將制動踏板踩到底直至危險(xiǎn)解除。首先此時(shí)必須保持足夠冷靜，千萬不能過度緊張而手足無措。同時(shí)，動作必須夠迅速，力度要夠狠，用盡全力踩剎車。

剎車時(shí)方向盤抖動特別厲害，發(fā)生這樣的情況，就說明缺少轉(zhuǎn)向助力油了，補(bǔ)充足夠的助力轉(zhuǎn)向油即可消除此問題，補(bǔ)充轉(zhuǎn)向助力油具體操作步驟如下：
一、打開汽車的駕駛室這邊的車門。二、拉動汽車的駕駛員腿部左側(cè)位置處的引擎蓋開關(guān)。三、向上掀起汽車的發(fā)動機(jī)引擎蓋。四、用支撐桿支撐起汽車的發(fā)動機(jī)引擎蓋，要確保支撐牢固，避免作業(yè)時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。五、補(bǔ)充汽車的轉(zhuǎn)向助力油至MAX位即可。

一般說來，剎車盤平面偏擺量超過0.05毫米，車輛在高速踩剎車時(shí)，剎車踏板會有輕微跳動，這種跳動也會通過相關(guān)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動。剎車盤在正常磨損后超過極限厚度，必須更換。另外，如果剎車盤磨損沒有超過最小極限厚度，那么用機(jī)床加工一下摩擦表面，使剎車盤偏擺量小于0.05毫米后，即可重新使用。當(dāng)汽車行駛到一定速度時(shí)進(jìn)行制動，同軸的左、右輪在一個(gè)圓周內(nèi)出現(xiàn)不同步的一次或多次因制動力矩的不均衡，而產(chǎn)生交變的制動一松一緊現(xiàn)象。當(dāng)制動力矩不均衡現(xiàn)象達(dá)到一定程度時(shí)，就使左、右2個(gè)車輪產(chǎn)生交變的不等速滾動，這就形成了車輪左、右來回?cái)[動，這種來回?cái)[動達(dá)到一定的頻率時(shí)即形成振動，所以此種故障往往是車速和制動力矩在一定范圍內(nèi)時(shí)產(chǎn)生的。鼓式制動器由于摩擦片與制動鼓的接觸圓周面積大于制動鼓圓周面積的2/3，所以即使制動力矩的不均衡，也不會在一周內(nèi)產(chǎn)生交替變化的周波，因而不容易產(chǎn)生這種故障。盤式制動器的摩擦片與制動盤的圓周接觸面積，通常小于制動盤圓周面積的1/4，所以在一周內(nèi)，可能產(chǎn)生4次振動周波，所以這種故障都發(fā)生在轉(zhuǎn)向輪為盤式制動器的車輛上。而制動力矩不均衡的主要原因有：制動盤厚度不均勻或搖擺、摩擦片摩擦系數(shù)不均勻等。當(dāng)制動盤較厚部位通過摩擦片時(shí)制動力矩大；當(dāng)制動盤較薄部位通過摩擦片時(shí)制動力矩小，這就形成了一次振動波。同理制動盤搖擺、摩擦片摩擦系數(shù)不均勻也會產(chǎn)生振動波。故障檢測與排除
檢查的重點(diǎn)：
（1）制動盤厚度的均勻性。（2）制動盤偏擺。（3）制動蹄片碳化程度及厚度。（4）軸承間隙。（5）車橋輪轂偏擺。擴(kuò)展資料
方向盤抖動的常見案例處理辦法
故障一:汽車行駛時(shí)速在80公里至90公里之間時(shí),出現(xiàn)方向盤抖動現(xiàn)象,時(shí)速超過90公里則恢復(fù)正常。分析處理:出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于變形或車輛傳動系統(tǒng)引起的,須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求,如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整;架起前橋試轉(zhuǎn)車輪,檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大,如變形應(yīng)更換。故障二:行駛在平坦路面上車輛正常,但遇到坑洼的路面時(shí),方向盤會出現(xiàn)抖動。分析處理:這是由于汽車在行駛時(shí),因拉桿球頭松曠或接頭處膠套脫落,還有輪胎因磨損變得不規(guī)則,應(yīng)送專業(yè)維修點(diǎn)檢查,更換損壞部件。故障三:車輛時(shí)速在30至40公里時(shí),車身有晃動感,如坐船的感覺。分析處理:出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎在日常使用時(shí)由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導(dǎo)致的,更換輪胎即可。故障四:高速行駛時(shí)突然出現(xiàn)方向盤抖動。分析處理:剎車用力過猛、過頻可能會導(dǎo)致剎車盤、剎車片過熱,遇冷變形,引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片后,癥狀即可得到解決。故障五:高速行駛中出現(xiàn)車身共振。分析處理:常見原因是因?yàn)閭鲃虞S扭曲變形或傳動軸十字接松曠、缺油銹死。由于以上部件都在車身下方,保養(yǎng)時(shí)最易忽略,因此,在每一次做保養(yǎng)時(shí),盡量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。參考資料：方向盤-百度百科

踩剎車時(shí)方向盤抖動（車速越快越明顯），99%原因是因?yàn)榍拜喌摹皠x車盤”輕微變形，或者表面不平滑所致。每個(gè)前輪的碟剎都有一個(gè)剎車盤/碟。當(dāng)用過一段時(shí)間后（2-5萬公里，看開車習(xí)慣而定），由于高熱，或者剎車皮磨得不平均，剎車碟都會有輕微變得不平的現(xiàn)象。1、高速行駛時(shí)突然出現(xiàn)方向盤抖動。通常是因?yàn)閯x車用力過猛、過頻可能會導(dǎo)致剎車盤、剎車片過熱,遇冷變形,引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片后,癥狀即可得到解決。2、車輛停放時(shí)間過長(超過20天）的情況下．也會導(dǎo)致制動盤生銹．使得摩擦面不平．在高速行駛過程中制動時(shí)轉(zhuǎn)向盤會發(fā)生抖動。3、因?yàn)榍拜喌摹皠x車盤”輕微變形，或者表面不平滑所致。每個(gè)前輪的碟剎都有一個(gè)剎車盤/碟。當(dāng)用過一段時(shí)間后，由于高熱，或者剎車皮磨得不平均，剎車碟都會有輕微變得不平的現(xiàn)象。所以，當(dāng)剎車時(shí)，震動就會產(chǎn)生。剎車時(shí)方向盤發(fā)抖的正確處理方法
1、打磨剎車盤
一般說來，剎車盤平面有曠量，汽車在高速踩剎車時(shí)，剎車踏板會有輕微跳動，這種跳動也會通過相關(guān)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動。在打磨剎車盤后，即可重新使用。2、換新的剎車盤
如果剎車盤快磨損到極限了，直接換新的的剎車盤比較安全。3、其他情況
如果在正常行駛時(shí)方向盤就稍有抖動的現(xiàn)象，踩剎車時(shí)感覺抖動的要比之前嚴(yán)重一些。說明有可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出了問題，建議去檢查一下轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向拉桿球頭是否有銹死、松動等情況，如果有就及時(shí)換。

車主您好，出現(xiàn)這種問題是您的車剎車盤和剎車片磨合不均勻?qū)е庐a(chǎn)生的共振，通過方向機(jī)傳播到方向盤上的，解決這個(gè)問題只能更換新的剎車盤和剎車片，希望能幫到您，祝您用車愉快