國產(chǎn)車。北京現(xiàn)代汽車有限公司（BEIJING-HYUNDAI AUTO，簡稱“北京現(xiàn)代”），成立于2002年10月18日，是中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項(xiàng)目，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代汽車股份有限公司共同出資建立的汽車制造公司。歷經(jīng)13年的發(fā)展，北京現(xiàn)代已構(gòu)建起百萬產(chǎn)銷體系，產(chǎn)品線涵蓋了A0級(jí)、A級(jí)，B級(jí)及SUV等主流細(xì)分市場(chǎng)，產(chǎn)銷累計(jì)超過600萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售總收入超過6000億元，納稅超過800億元，帶動(dòng)就業(yè)超過20萬人，為北京市經(jīng)濟(jì)增長，為中國汽車工業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)，被譽(yù)為中韓經(jīng)貿(mào)合作的典范。擴(kuò)展資料：
北京現(xiàn)代汽車的集團(tuán)研發(fā)
以南陽研發(fā)中心（現(xiàn)代起亞汽車在韓國的研發(fā)中心）為核心，現(xiàn)代汽車正在建立全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，綜合在美國、歐洲、日本和印度的研發(fā)力量，以保持產(chǎn)品的靈活性，即時(shí)響應(yīng)本地市場(chǎng)和消費(fèi)者的需求。海外研發(fā)中心也負(fù)責(zé)每個(gè)區(qū)域的戰(zhàn)略車型的開發(fā)并支持本地化生產(chǎn)。通過遍布于美國、歐洲、日本和印度的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)代汽車集中力量開發(fā)適合區(qū)域性市場(chǎng)的關(guān)鍵技術(shù)和車輛。參考資料來源：百度百科-國產(chǎn)車
參考資料來源：百度百科-北京現(xiàn)代汽車

北京現(xiàn)代是中外合資的！用的是現(xiàn)代的牌子，在中國生產(chǎn)！北京現(xiàn)代汽車有限公司是由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社共同出資設(shè)立的，中韓雙方各占50%，企業(yè)性質(zhì)為中外合資經(jīng)營企業(yè)，合資期限為30年。合資車
顧名思義就是由中方與國外投資方共同成立的項(xiàng)目。中方出資的方式：出讓土地廠房使用權(quán)、資金；國外投資方出品牌、技術(shù)、資金、人才等合資汽車就是上述情況合作情況下的產(chǎn)物。國外提供技術(shù)、人才、品牌等在國內(nèi)組裝，但核心技術(shù)還是由國外掌握。

北京現(xiàn)代是合資車。北京現(xiàn)代汽車有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社共同出資設(shè)立，注冊(cè)資本20.36億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。北京現(xiàn)代工廠以“綠色、品質(zhì)、智能”為生產(chǎn)理念，集“柔性化生產(chǎn)、精細(xì)化運(yùn)營、人性化管理”于一身，依靠先進(jìn)的智能化設(shè)備，盡可能減少人為參與的制造工序，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)母咦詣?dòng)化率。北京現(xiàn)代的車型
北京現(xiàn)代已經(jīng)擁有包含全新途勝、第九代索納塔、MISTRA名圖、索納塔經(jīng)典、全新勝達(dá)、ix35、ix25、途勝、朗動(dòng)、VERNA瑞納、瑞奕、ELANTRA悅動(dòng)、伊蘭特等14款主力車型。1、索納塔經(jīng)典
索納塔經(jīng)典曾命名為第八代索納塔，是北京現(xiàn)代在中高級(jí)車市場(chǎng)的戰(zhàn)略車型，第八代索納塔于2011年4月8日上市，定位于“全球品質(zhì)的智能科技動(dòng)感座駕”，采用“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念，車身長寬高分別為4820mm/1835mm/1475mm，軸距為2795mm；擁有2.0L和2.4L兩種排量，并匹配6速手自一體變速箱。2、ix35
ix 35是北京現(xiàn)代首款采用“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念的產(chǎn)品。ix35在動(dòng)力上配備了全新“Nu”發(fā)動(dòng)機(jī)，加入了CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和VIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，2.0排量即可達(dá)到120KW的功率。ix35配備DVD導(dǎo)航、AUX、USB與7揚(yáng)聲器系統(tǒng)、噪音振動(dòng)控制技術(shù)等配置。3、ix25
作為北京現(xiàn)代旗下的一款全新小型SUV，ix25于2014年10月10日在廣州正式上市。此次共推出了六款車型供消費(fèi)者選擇，長寬高為4270*1780*1627mm，軸距為2590mm，搭載1.6 Gamma和2.0Nu兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

北京現(xiàn)代是合資。北京現(xiàn)代汽車有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社共同出資設(shè)立，注冊(cè)資本20.36億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。北京現(xiàn)代坐落于北京市順義區(qū)北京汽車生產(chǎn)基地，擁有三座整車生產(chǎn)工廠、三座發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)工廠，和一座技術(shù)中心，整車年生產(chǎn)能力達(dá)到105萬輛。在“京津冀協(xié)同發(fā)展”“長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展”的國家戰(zhàn)略指引下，2015年，北京現(xiàn)代先后啟動(dòng)建設(shè)河北滄州工廠和重慶工廠。擴(kuò)展資料
爭議事件：
現(xiàn)代汽車韓國本土用塑料油箱，在華仍用鐵油箱。安全是油箱性能的最重要標(biāo)準(zhǔn)。歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)上述報(bào)告指出，鐵油箱通常是焊接而成，在發(fā)生碰撞時(shí)，接縫區(qū)域受擠壓易變形和產(chǎn)生火花。而一次性吹塑成型的塑料油箱不存在這種問題。此外，塑料油箱變形后有一定的能力反彈回原狀，而鐵油箱會(huì)在受擠壓變形時(shí)，因壓力增加、體積減小，發(fā)生火災(zāi)或爆炸的可能性要高于塑料油箱。在中國，大眾、本田、豐田、日產(chǎn)、標(biāo)致雪鐵龍等主流合資汽車公司產(chǎn)品都采用塑料油箱，僅有現(xiàn)代汽車相關(guān)的子公司仍在大量采用鐵油箱。參考資料來源：百度百科-北京現(xiàn)代

北京現(xiàn)代汽車有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社共同出資設(shè)立，注冊(cè)資本20.36億美元，中韓雙方各占50%，屬于合資品牌。北京現(xiàn)代汽車有限公司（BEIJING-HYUNDAI AUTO，簡稱“北京現(xiàn)代”），于2002年10月18日成立，是中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項(xiàng)目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭項(xiàng)目和示范工程。歷經(jīng)13年的發(fā)展，北京現(xiàn)代已構(gòu)建起百萬產(chǎn)銷體系，產(chǎn)品線涵蓋了A0級(jí)、A級(jí)，B級(jí)及SUV等主流細(xì)分市場(chǎng)，產(chǎn)銷累計(jì)超過600萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售總收入超過6000億元，納稅超過800億元，帶動(dòng)就業(yè)超過20萬人，為北京市經(jīng)濟(jì)增長，為中國汽車工業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)，被譽(yù)為中韓經(jīng)貿(mào)合作的典范。北京現(xiàn)代在全國三地有五座工廠，年總產(chǎn)能達(dá)165萬輛。其中北京楊鎮(zhèn)(第三)工廠是現(xiàn)代汽車產(chǎn)能最大、技術(shù)最先進(jìn)的單體工廠，其生產(chǎn)線可以裝配現(xiàn)代任何一款車型。北京現(xiàn)代生產(chǎn)的車型不止面向國內(nèi)，未來國產(chǎn)的現(xiàn)代還會(huì)走出國門，出口東南亞市場(chǎng)。

北京現(xiàn)代汽車是中外合資品牌。北京現(xiàn)代汽車有限公司（BEIJING-HYUNDAIAUTO，簡稱“北京現(xiàn)代”），于2002年10月18日成立，是中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項(xiàng)目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭項(xiàng)目和示范工程。歷經(jīng)13年的發(fā)展，北京現(xiàn)代已構(gòu)建起百萬產(chǎn)銷體系，產(chǎn)品線涵蓋了A0級(jí)、A級(jí)，B級(jí)及SUV等主流細(xì)分市場(chǎng)，產(chǎn)銷累計(jì)超過600萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售總收入超過6000億元，納稅超過800億元，帶動(dòng)就業(yè)超過20萬人，為北京市經(jīng)濟(jì)增長，為中國汽車工業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)，被譽(yù)為中韓經(jīng)貿(mào)合作的典范。2017年9月28日，全球權(quán)威的市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)J.D.Power發(fā)布了2017年中國新車質(zhì)量研究(IQS)報(bào)告，北京現(xiàn)代奪得了質(zhì)量冠軍。北京現(xiàn)代以“科技化、自動(dòng)化和智能化”為生產(chǎn)理念，集“柔性化生產(chǎn)、精細(xì)化運(yùn)營、人性化管理”為一身，依靠先進(jìn)的智能化設(shè)備，盡可能減少人為參與的制造工序，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)母咦詣?dòng)化率。此外，北京現(xiàn)代還采用了國際領(lǐng)先的環(huán)保水溶性噴涂工藝和多車型混裝柔性生產(chǎn)線，全方位保障汽車制造品質(zhì)。擴(kuò)展資料：
北京現(xiàn)代已擁有第九代索納塔、全新途勝、名圖、ix25、朗動(dòng)、瑞納等14款車型，涵蓋了A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)、SUV等主流細(xì)分市場(chǎng)，累計(jì)產(chǎn)銷量突破700萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入突破7,262億元，累計(jì)納稅超過955億元，帶動(dòng)就業(yè)約20萬人，已成為北京市最大的單一制造企業(yè)；為北京汽車工業(yè)和北京市整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到推動(dòng)作用，成為北京乃至全國經(jīng)濟(jì)增長的亮點(diǎn)。自2016年起，北京現(xiàn)代上市的所有新車型，都將配備BlueLink、CarLife、CarPlay終端設(shè)備的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)車主與互聯(lián)網(wǎng)的無縫對(duì)接，為消費(fèi)者提供更多的娛樂化、多樣化、高端化新選擇。在服務(wù)方面，為了使消費(fèi)者體驗(yàn)到更舒適、更高端化的服務(wù)，北京現(xiàn)代加快了三四線城市經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)布局速度，擴(kuò)大了全球統(tǒng)一GDSI形象標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)特約店的數(shù)量和規(guī)模。與此同時(shí)，北京現(xiàn)代對(duì)全車系實(shí)行了動(dòng)力總成5年/10萬公里的質(zhì)保服務(wù)，其中第九代索納塔、索納塔經(jīng)典、名圖、全新勝達(dá)、ix35、ix25等六款車型，更享受整車5年/10萬公里的售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，以超長的質(zhì)保為車主提供更多的保障。未來北京現(xiàn)代將持續(xù)秉承“品質(zhì)經(jīng)營”的方針，不斷提升SSI（銷售服務(wù)滿意度）和CSI（售后服務(wù)滿意度）指數(shù)，為北京現(xiàn)代的客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。參考資料來源：百度百科-北京現(xiàn)代汽車有限公司

合資車。由北京汽車股份有限公司和韓國現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社共同出資設(shè)立，品牌是韓國的，生產(chǎn)地在中國，所以是合資車。

剛跟同事無意間說北京現(xiàn)代，他說國產(chǎn)的，我說是韓國的，然后我查了下，應(yīng)該算合資車吧，各投資50%.但他依…