h6coupe雙離合器就是老蒙迪歐致勝和原來沃爾沃很多車型上的那臺(tái)DCT450，對于哈弗來說還是不錯(cuò)，只不過完全達(dá)不到福特和沃爾沃的要求，所以現(xiàn)在的新蒙迪歐、翼虎、還有福睿思都是傳統(tǒng)的有級式自動(dòng)變速箱，沃爾沃除了V40，其它都采用了有級式自動(dòng).

CVT是無級變速箱，DCT是雙離合變速箱，一種是經(jīng)濟(jì)型的，一種是賽車用的。因?yàn)槟闶桥?，所以就不給你講兩種變速箱的原理了，這里只和你說一下就是兩種變速箱的車在開的時(shí)候都是感覺不到換檔的，操作上和你都沒什么關(guān)系，只要掛著D檔開就行了。個(gè)人建議你買CVT的車，像奧迪A4L，CVT與MT和AT相比有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性。汽車的后備功率決定了汽車的爬坡能力和加速能力，而CVT的無級變速特性，能夠獲得后備功率最大的傳動(dòng)比，女生開車最頭痛的就是坡路起車，普通的自動(dòng)檔車剛剛抬剎車的時(shí)候也會(huì)后滑一點(diǎn)的。DCT是雙離合，最早用于賽車和超級跑車上，向布加迪這種能跑400KM/H的車，正是因?yàn)橛辛穗p離合的變速器才讓它的加速又快了那么零點(diǎn)幾秒。目前雙離合的車國內(nèi)比較不錯(cuò)的應(yīng)該是大眾和沃爾沃了。關(guān)于你說的新車，向奧迪和沃爾沃都是每年出一款新車的。你直接買2011款的就行了。如果是女生開的話，A4L最合適了，8檔CVT手自一體的（強(qiáng)調(diào)一下，CVT是無級變速，這里說的8檔是模擬的）。上海大眾和一汽大眾的車?yán)锩?，十萬以上的車基本上都是雙離合的了，也就是DCT的，也有DSG，DSG傳說比DCT更快一點(diǎn)，但也是雙離合，像CC、邁騰、高爾夫、途安、朗逸全都有雙離合版本的，而且都有2011款。還有剛剛和你說的沃爾沃，只要不是手動(dòng)的都是雙離合的。CVT的車，現(xiàn)在很多國產(chǎn)品牌都有了，我各人認(rèn)為最好的還是奧迪A4和奔馳B級旅行車（豪華品牌里面好像只有寶馬沒有出過CVT的車型，至少我沒聽說過寶馬有CVT的車，但是雙離合的寶馬是有的。國產(chǎn)的向什么帝豪啊，力帆啊、MG啊、長城啊，都有CVT的車，因?yàn)闊o級變速是老技術(shù)了，而雙離合相對新一些。我個(gè)人不怎么喜歡日本車，但是也可以告訴你，三菱的翼神、日產(chǎn)（尼桑）的逍客、天籟、豐田的卡羅拉都有CVT的。經(jīng)濟(jì)性方面CVT比較省油；舒適性上兩個(gè)都差不多，都是感覺不到換檔的；關(guān)于保養(yǎng)方面，變速箱只是需要換換油，不像引擎或者懸掛那么麻煩，這應(yīng)該不是你需要考慮的問題，如果你弄壞了，修哪個(gè)都不便宜。最后對于女性來說，如果經(jīng)濟(jì)條件允許的話，CVT我建議你買A4L，雙離合建議你選沃爾沃S40。如果這兩款車對你來說太貴了，可以考慮一下DSG版的朗逸，雙離合的。如果還是有點(diǎn)貴的話，可以再看看國產(chǎn)的品牌，向長城、比亞迪、力帆和帝豪生產(chǎn)的CVT的車。

只要是干式雙離合，基本都存在散熱問題。只要路況好，問題不大。就怕長時(shí)間的走走停停，這樣會(huì)導(dǎo)致變速箱頻繁換擋，再加上車速慢時(shí)本身散熱條件就不好，就會(huì)導(dǎo)致變速器過熱。