首先，正常情況下，車胎溫度應(yīng)該在90-110攝氏度之間。這個(gè)溫度范圍可以保證輪胎的正常運(yùn)行，并且具有良好的抓地力和操控性能。當(dāng)車胎溫度為65度時(shí)，我們也不必過(guò)于擔(dān)心，因?yàn)橐话闱闆r下輪胎都會(huì)配備保溫套，可以將溫度保持在可控范圍內(nèi)。

然而，過(guò)高的車胎溫度對(duì)行車安全來(lái)說(shuō)是非常危險(xiǎn)的。長(zhǎng)時(shí)間接觸高溫路面會(huì)導(dǎo)致熱量聚集加劇，進(jìn)而使輪胎膠料的力學(xué)性能迅速下降。此外，由于熱脹冷縮的作用，高溫還會(huì)使胎壓增大。如果輪胎強(qiáng)度不足以承受胎壓，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)將不可避免。

為了控制車胎溫度，限制行車速度是至關(guān)重要的。當(dāng)車輛快速行駛時(shí)，大部分的動(dòng)能會(huì)被吸收轉(zhuǎn)變成熱量，從而使輪胎溫度升高。此時(shí)，橡膠老化加劇和簾線層的耐疲勞強(qiáng)度降低，這將增加輪胎早期脫空或爆破的風(fēng)險(xiǎn)。因此，我們必須合理控制行車速度，特別是在夏天這樣的高溫天氣下。

夏季高溫天氣下，公路路面溫度常常超過(guò)70℃。在這種情況下行駛時(shí)，外界氣溫較高，輪胎的積熱散發(fā)困難，胎溫急劇上升，胎內(nèi)氣壓也會(huì)隨之增加。這進(jìn)一步加速了橡膠老化的進(jìn)程，導(dǎo)致簾布層脫空或爆破損壞的風(fēng)險(xiǎn)增加。因此，在炎熱天氣下行車，我們更應(yīng)該注意控制車胎溫度及行車速度。

需要注意的是，對(duì)于如夏天這樣的高溫天氣行車，時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。每隔2小時(shí)或行駛一段路程后，適當(dāng)停車休息，并檢查輪胎溫度和胎壓是否過(guò)高。如果發(fā)現(xiàn)輪胎過(guò)熱且胎壓上升，應(yīng)該將車輛停到陰涼處或樹(shù)蔭下，讓輪胎自然降溫、降壓。切記不要放氣或潑冷水，以免發(fā)生爆胎等事故。