車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
京G·A***8 | 2024-12-18 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē),駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或者雖在現(xiàn)場(chǎng)但駕 | 100 | 未知 |
京H·F***7 | 2024-10-04 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
京N·D***0 | 2024-12-11 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
京N·5***7 | 2024-10-20 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車(chē)道行駛 | 100 | 未知 |
京N·8***8 | 2024-07-15 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
京Q·U***2 | 2024-09-12 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車(chē)道行駛 | 100 | 未知 |
京Q·U***2 | 2024-11-08 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車(chē)道行駛 | 100 | 未知 |
京N·9***7 | 2024-09-14 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē),駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或者雖在現(xiàn)場(chǎng)但駕 | 100 | 未知 |
京F·A***7 | 2024-07-15 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
京F·A***7 | 2024-07-05 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
京Q·B***7 | 2024-10-07 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
京Q·7***2 | 2024-11-22 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
京P·1***8 | 2024-08-12 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車(chē)道行駛 | 100 | 未知 |
京Q·2***6 | 2024-07-27 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
京N·K***8 | 2024-11-05 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
京Q·3***1 | 2024-07-17 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
京N·1***1 | 2024-10-13 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
京KAZ*** | 2024-09-09 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
京N·9***0 | 2024-10-20 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
京Q·0***7 | 2024-10-22 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
一般情況下,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,不管是一次、二次、三次,就代表你的車(chē)輛被攝像了。在這就給大家解釋清楚,我們上面所說(shuō)的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰,以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉違章時(shí)間、類(lèi)型,車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛類(lèi)型等有效信息。
被“閃”了,就一定是違章被抓拍嗎?不一定的。我們?cè)诼飞峡吹降臄z像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)例行登記,這種電子眼的作用,目的是登記了車(chē)牌信息,車(chē)輛信息以及其它標(biāo)志信息,有需要時(shí),警察蜀黍可以調(diào)取這些錄像、照片,追捕罪犯,偵查案件。另外一種功能就是違章記錄,第一次閃,可能是作為參照?qǐng)D,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片才能確定:1、車(chē)輛到達(dá)停止線(xiàn)前;2、汽車(chē)越過(guò)停止線(xiàn)時(shí);3、車(chē)輛完全越過(guò)停止線(xiàn)后依舊往前開(kāi)。
這個(gè)過(guò)程中攝像頭每拍一次,就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線(xiàn)違章等取證原來(lái)都是類(lèi)似。
沒(méi)被“閃”,就說(shuō)明沒(méi)違章么?不是這么簡(jiǎn)單,有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光,即便是夜晚,它們也能清楚地拍攝下來(lái),在此,再一次提醒一下車(chē)主,開(kāi)車(chē)一定要守規(guī)則,千萬(wàn)不要抱有僥幸,現(xiàn)在黑科技滿(mǎn)天下,據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到,汽車(chē)就更不用說(shuō)了。
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