| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇B01*** | 2024-12-14 | 機動車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛人不在現(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
實際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是多少次，就代表你已經(jīng)被記錄了。不過先給大家科普一下，文章前面所提到的“閃”，其實是電子眼的補光操作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等“證據(jù)”。
被“閃”了，就一定是違章被記錄了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的電子眼，通常有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時候，警方可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究，汽車就更不用說了。
