車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵ENT*** | 2024-12-10 | 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽诔俗藛T未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機(jī)動(dòng)車的 | 200 | 未知 |
粵E60*** | 2024-07-24 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
粵E60*** | 2024-08-16 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
粵E60*** | 2024-07-09 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
粵E60*** | 2024-09-26 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
粵E60*** | 2024-12-14 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
粵E60*** | 2024-07-23 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
粵E60*** | 2024-08-19 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
粵E60*** | 2024-12-19 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
粵E60*** | 2024-07-14 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
粵E60*** | 2024-09-25 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
粵E60*** | 2024-08-18 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
粵E60*** | 2024-10-16 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
粵E60*** | 2024-09-02 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
粵E60*** | 2024-08-19 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
粵E60*** | 2024-09-15 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
粵E60*** | 2024-07-18 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
粵E60*** | 2024-07-12 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
粵E60*** | 2024-12-01 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
粵E60*** | 2024-11-20 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
實(shí)際上,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,別理是一次、二次、三次,就是你的車輛被攝像了。在此給大家科普科普,前面文章所提到的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰,以準(zhǔn)確無誤地捕捉車牌號(hào)、違章類型等信息。
被“閃”了,一定是違章被抓了嗎?其實(shí)是不一定的。我們?cè)诼飞纤吹降臄z像頭,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,在查案時(shí),警方可以,借助這些記錄,追查案件,追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果連續(xù)閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖片作為依據(jù):1、車輛到達(dá)停止線前;2、車輛越過停止線;3、車尾離開停止線后依然不停車。
這個(gè)過程中電子眼每“閃”1次,就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違章、違法變道等,都是差不多的取證方式。
沒被“閃”,就表示沒違章嗎?別想得太簡(jiǎn)單了!常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有些電子眼已經(jīng)不需要補(bǔ)光,哪怕在晚上,它們也能拍得清清楚楚,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要“講規(guī)矩”,千萬不要抱有僥幸,黑科技那么多,連行人違章都可以記錄下來,汽車就更不用說了。