| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川A·6***8 | 2024-12-20 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行 | 200 | 未知 |
| 川AA1*** | 2024-10-05 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速10%未達(dá)20%的〔在限速80公里/小時以上100公里/小時（含）以下的道路上〕 | 200 | 3 |
| 川A04*** | 2024-10-17 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速10%未達(dá)20%的〔在限速80公里/小時以上100公里/小時（含）以下的道路上〕 | 200 | 3 |
通常來講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不用管是多少次，就代表你已經(jīng)被記錄了。不過先給大家解釋一下，文章前面所提到的“閃”，其實是電子眼的補光操作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍照了，一定是違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警方可以，調(diào)取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后依然不停車。
這個過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補光，即使在夜里，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連行人違章都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
