車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
吉AA5*** | 2024-07-10 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉AX1*** | 2024-10-31 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉A9W*** | 2024-07-04 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉A71*** | 2024-09-15 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
吉A71*** | 2024-08-21 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
吉AUP*** | 2024-10-15 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-09-22 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-09-12 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-11-14 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-08-21 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-09-10 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-08-05 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-10-15 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-11-18 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-10-03 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-08-30 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-11-15 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-07-23 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-12-01 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-10-06 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
一般來說,只要被攝像頭拍了,不用管是1下、2下還是3下,就是你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普一下,文章前面提及的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等“證據(jù)”。
被拍了一下,就一定是違章被抓了嗎?其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種,這種監(jiān)控記錄的用途,主要是應(yīng)用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,在查案時(shí),警察蜀黍可以借助這些數(shù)據(jù),偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證,“閃”1次可能是記錄信息,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù):1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每“閃”1次,就表示在取證記錄著。其他諸如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?別想得太簡(jiǎn)單了!常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再一次提醒大家,駕車一定要遵守規(guī)則,別抱僥幸心理,黑科技太多了,連非機(jī)動(dòng)車違章都能抓拍,更不用說那么大輛車了。