車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵BE1*** | 2024-07-09 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BE1*** | 2024-12-10 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BE1*** | 2024-08-21 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BE1*** | 2024-10-24 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BE1*** | 2024-11-22 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BE1*** | 2024-08-15 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BE1*** | 2024-11-25 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BE1*** | 2024-08-25 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BE1*** | 2024-08-23 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BE1*** | 2024-07-24 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BE1*** | 2024-08-30 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BE1*** | 2024-11-10 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BE1*** | 2024-08-21 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BE1*** | 2024-07-20 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BE1*** | 2024-08-10 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BE1*** | 2024-09-14 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BE1*** | 2024-11-06 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BE1*** | 2024-11-16 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵AF6*** | 2024-09-07 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵BE1*** | 2024-09-14 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
通常來講,只要被電子眼“閃”了,不管是1次,還是2次3次,就表示您的車被拍了。不過先給大家科普科普,我們上面提及的“閃”,其實那是攝像頭的補光操作。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰,以準(zhǔn)確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被拍了一下,就肯定違章被記錄了嗎?其實是不一定的。我們在路上看到的攝像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,有時候,警方可以,借助這些數(shù)據(jù),偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果連續(xù)閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說,一般需要以下3張照片作為依據(jù):1、車輛在超過停止線前;2、汽車越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每“閃”1次,就表示在取證記錄著。其他諸如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照,就沒有違章風(fēng)險嗎?別想得太簡單了!有時候,即使閃光燈處于待機狀態(tài),但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光,即便是夜晚,它們也能拍得清清楚楚,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要守規(guī)則,別覺得可以規(guī)避抓拍,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連鳴笛都可以追究,就更別說車輛違章了。