| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩CH0*** | 2024-11-26 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩CH0*** | 2024-08-28 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩CH0*** | 2024-08-07 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩C37*** | 2024-10-18 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩CA0*** | 2024-09-29 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
一般情況下，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不用管是多少次，就代表你的車輛被攝像了。在此給大家解釋一下，文章前面所說的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等信息。
被“閃”了，就一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼，一般有違章拍照和例行登記兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時(shí)候，警方可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時(shí)；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此期間攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？當(dāng)然不是，有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，連行人違章都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
