車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵S99*** | 2024-08-16 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S99*** | 2024-11-21 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S99*** | 2024-12-10 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
浙G72*** | 2024-10-12 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
浙G72*** | 2024-09-09 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
粵ST5*** | 2024-11-24 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵ST5*** | 2024-12-08 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵ST5*** | 2024-10-29 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵ST5*** | 2024-07-28 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵ST5*** | 2024-11-07 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵ST5*** | 2024-07-27 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵ST5*** | 2024-06-29 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵ST5*** | 2024-12-21 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵ST5*** | 2024-07-13 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵ST5*** | 2024-07-04 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵ST5*** | 2024-08-29 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵ST5*** | 2024-09-10 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵ST5*** | 2024-07-15 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵ST5*** | 2024-08-09 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵ST5*** | 2024-07-09 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
通常來講,只要被電子眼“閃”了,別理是多少次,就表示你的車被記錄了。在這就給大家科普一下,我們上面所提到的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在閃。主要是想讓攝像頭拍照更清楚,以準確獲取車牌號、違章類型等信息。
被拍照了,就肯定違章被抓拍嗎?不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,有時候,警察同志可以,借助這些數(shù)據(jù),偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果連續(xù)閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖片作為依據(jù):1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線;3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每次攝像,就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章,如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照,就說明沒違章么?不是這么簡單,常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術升級,現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”,哪怕在晚上,它們也能記錄得下來,因此,再次提醒各位,駕車一定要遵守規(guī)則,別覺得可以規(guī)避抓拍,黑科技太多了,連鳴笛都可以追究,更不用說那么大輛車了。