車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵D1K*** | 2024-07-11 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
粵D76*** | 2024-12-10 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
粵D76*** | 2024-09-13 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
粵D·U***3 | 2024-07-06 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
粵DKJ*** | 2024-10-03 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
粵D·1***9 | 2024-10-03 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
粵DVN*** | 2024-11-29 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
粵D·9***0 | 2024-10-22 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
粵U·U***9 | 2024-09-03 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
粵D·N***9 | 2024-09-30 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
粵D·Z***3 | 2024-12-12 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
粵D·H***0 | 2024-10-01 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
粵D·U***6 | 2024-09-17 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
粵DGP*** | 2024-10-05 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
粵D2S*** | 2024-08-25 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
粵DUS*** | 2024-09-01 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
粵DUS*** | 2024-07-31 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
粵DUS*** | 2024-08-13 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
粵DUS*** | 2024-07-26 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
粵DUS*** | 2024-11-02 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
一般來說,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,不管是1次,還是2次3次,就表示你已經(jīng)被記錄了。不過先給大家科普科普,前面文章提及的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、類型,車牌號、車輛類型等信息。
被“閃”中了,一定是違章被記錄了嗎?不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,有時(shí)候,警方可以,借助這些數(shù)據(jù),偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果連續(xù)閃幾次,那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說,一般需要以下3張照片才能確定:1、車輛在停止線前;2、車輛超過停止線時(shí);3、車輛越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。別的類型違章,如壓線違章、違法變道等,取證原來都是類似。
沒被“閃”到,就表示沒違章嗎?不是這么簡單,常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,即使光線很差的時(shí)候,它們也能拍得清清楚楚,因此,再次提醒各位,開車一定要“講規(guī)矩”,別覺得可以規(guī)避抓拍,黑科技太多了,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到,就更別說車輛違章了。