車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵B4K*** | 2024-12-18 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規(guī)定載貨的 | 100 | 未知 |
粵B4K*** | 2024-10-05 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規(guī)定載貨的 | 100 | 未知 |
粵S3S*** | 2024-12-05 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
粵S3S*** | 2024-11-23 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
粵S3S*** | 2024-11-17 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
粵S3S*** | 2024-08-03 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
粵S3S*** | 2024-08-01 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
粵S3S*** | 2024-09-22 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
通常來講,只要被攝像頭拍了,不管是1次,還是2次3次,就表示你已經(jīng)被記錄了。不過先給大家科普科普,我們上面提及的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰,以準確無誤地捕捉車輛類型,車牌號,違章情況等“證據(jù)”。
被拍了一下,就肯定違章被攝像了嗎?不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記,這種電子眼的作用,目的是記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,有時候,警方可以,借助這些照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖作為判斷依據(jù):1、車輛在超過停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此過程中電子眼每次攝像,就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就沒有違章風險嗎?當然不是,有時閃光燈并不是一直需要的,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有些攝像機壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能記錄得下來,因此,再一次提醒大家,駕車一定要遵守規(guī)則,別抱僥幸心理,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連鳴笛都可以追究,汽車就更不用說了。