車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇NJ5*** | 2024-09-29 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
蘇NJ5*** | 2024-11-10 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
蘇NJ5*** | 2024-08-18 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
蘇NJ5*** | 2024-08-08 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
蘇NJ5*** | 2024-12-13 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
蘇NJ5*** | 2024-07-25 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
蘇NJ5*** | 2024-10-13 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
蘇NJ5*** | 2024-11-10 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
蘇NJ5*** | 2024-11-25 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
蘇NJ5*** | 2024-09-19 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
蘇NJ5*** | 2024-08-20 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
蘇NJ5*** | 2024-09-23 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
蘇NJ5*** | 2024-08-04 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
蘇NJ5*** | 2024-11-14 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
蘇NJ5*** | 2024-11-18 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
蘇NJ5*** | 2024-07-21 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
蘇NJ5*** | 2024-10-12 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
蘇NJ5*** | 2024-11-27 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
蘇NJ5*** | 2024-11-11 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
蘇NJ5*** | 2024-07-13 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
一般情況下,只要被電子眼“閃”了,不用管是1下、2下還是3下,就是你已經(jīng)被記錄了。不過先給大家解釋清楚,文章前面提及的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰,以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、類型,車牌號、車輛類型等重要信息。
被拍了一下,一定是違章被抓了嗎?不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下,這一類攝像頭的作用,目的是用于記錄車牌、車型、車流量等,必要時(shí),警察同志可以,借助這些照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續(xù)閃幾次,那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例,一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù):1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線時(shí);3、車輛完全越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每“閃”1次,就表示在取證記錄著。其他諸如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?別想得太簡單了!有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光,哪怕在晚上,它們也能拍得清清楚楚,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要守規(guī)則,別抱僥幸心理,黑科技太多了,連行人違章都能抓拍到,更不用說那么大輛車了。