| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 浙A3X*** | 2024-08-06 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
| 浙A3X*** | 2024-10-14 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
| 浙A3X*** | 2024-06-30 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
| 魯Q15*** | 2024-09-03 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車 | 50 | 2 |
| 蘇H12*** | 2024-09-29 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
| 蘇H12*** | 2024-11-27 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
| 蘇H12*** | 2024-12-26 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
| 蘇H12*** | 2024-09-24 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
| 蘇H12*** | 2024-12-25 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
| 魯Q15*** | 2024-09-06 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車 | 50 | 2 |
| 魯RF9*** | 2024-07-30 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車 | 50 | 2 |
| 魯RF9*** | 2024-09-15 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車 | 50 | 2 |
| 魯RF9*** | 2024-10-12 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車 | 50 | 2 |
| 魯RF9*** | 2024-07-16 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車 | 50 | 2 |
| 魯RF9*** | 2024-09-07 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車 | 50 | 2 |
| 魯RF9*** | 2024-07-28 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車 | 50 | 2 |
| 蘇BD0*** | 2024-12-21 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
| 蘇BD0*** | 2024-11-11 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
| 蘇F08*** | 2024-08-26 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
| 蘇F08*** | 2024-09-02 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，別理是一次、二次、三次，就代表你的車被記錄了。不過先給大家解釋一下，前面文章提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速地獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被“閃”了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被抓拍嗎？不一定的。我們在路上看到的攝像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種電子眼的作用，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，必要時(shí)，警察蜀黍可以借助這些數(shù)據(jù)，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、汽車越過停止線時(shí)；3、車輛完全越過停止線后還在移動(dòng)。
在此過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？當(dāng)然不是，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，連非機(jī)動(dòng)車違章都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
