| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 吉A·Z***5 | 2024-12-14 | 在設(shè)在禁停標志、標線的地點停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人 | 200 | 未知 |
| 吉A·1***6 | 2024-12-02 | 在設(shè)在禁停標志、標線的地點停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人 | 200 | 未知 |
| 吉AUF*** | 2024-08-11 | 在設(shè)在禁停標志、標線的地點停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 吉AUF*** | 2024-08-31 | 在設(shè)在禁停標志、標線的地點停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
通常來講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不管是多少次，就代表你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下，我們上面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等“證據(jù)”。
被“閃”中了，就一定因為違規(guī)被抓了嗎？這可不一定！我們在路上看到的電子攝像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，必要時，警方可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此期間攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規(guī)矩”，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
