| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 遼A·0***0 | 2024-09-03 | 駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí)，違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
| 吉A·K***0 | 2024-09-26 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
| 吉A·S***E | 2024-07-23 | 通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 未知 |
| 吉A·S***E | 2024-08-20 | 通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 未知 |
| 吉A97*** | 2024-10-12 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉AY4*** | 2024-11-27 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 吉AY4*** | 2024-10-25 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 吉AY4*** | 2024-07-05 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 吉AY4*** | 2024-10-30 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 吉AY4*** | 2024-09-20 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 吉AY4*** | 2024-07-03 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 吉AY4*** | 2024-10-03 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 吉AY4*** | 2024-09-11 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 吉AY4*** | 2024-11-10 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 吉AY4*** | 2024-07-06 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 吉AY4*** | 2024-09-29 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 吉AY4*** | 2024-09-20 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 吉AY4*** | 2024-10-12 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 吉AY4*** | 2024-10-09 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 吉AY4*** | 2024-08-02 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，別理是多少次，就是你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家科普一下，我們前面提到的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速地獲取車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”了，就一定是違章被抓拍嗎？這可不一定！我們在路上所看到的電子攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，在查案時(shí)，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
整個(gè)過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，連行人違章都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
