| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蒙DJL*** | 2024-08-31 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 蒙DTA*** | 2024-12-22 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 蒙D76*** | 2024-06-28 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
| 蒙D76*** | 2024-10-12 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
| 蒙D76*** | 2024-10-25 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
| 蒙D76*** | 2024-11-01 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
| 蒙D76*** | 2024-09-22 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
| 蒙D76*** | 2024-08-08 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
| 蒙D76*** | 2024-07-26 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
| 蒙D76*** | 2024-09-10 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
| 蒙D76*** | 2024-10-11 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
| 蒙D76*** | 2024-11-24 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
| 蒙D76*** | 2024-11-13 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
| 蒙D76*** | 2024-11-17 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
| 蒙D7H*** | 2024-12-18 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
| 蒙D8S*** | 2024-08-31 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 150 | 3 |
| 蒙D8S*** | 2024-08-05 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 150 | 3 |
| 蒙A38*** | 2024-07-05 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 蒙A38*** | 2024-08-20 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 蒙A38*** | 2024-08-11 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
實(shí)際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不用管是1次，還是2次3次，就說明你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家解釋清楚，前面文章所說的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被拍照了，就肯定違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的攝像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時(shí)候，警察叔叔可以，借助這些數(shù)據(jù)，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果連續(xù)閃幾次，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時(shí)；3、車輛越過停止線后依然不停車。
這個(gè)過程中電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。其它的例如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？當(dāng)然不是，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些電子眼已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍，就更別說車輛違章了。
