| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵BN0*** | 2024-08-07 | 駕駛機(jī)動(dòng)車手持使用電話、電子設(shè)備的 | 300 | 2 |
| 粵BN0*** | 2024-11-20 | 駕駛機(jī)動(dòng)車手持使用電話、電子設(shè)備的 | 300 | 2 |
| 粵BN0*** | 2024-12-02 | 駕駛機(jī)動(dòng)車手持使用電話、電子設(shè)備的 | 300 | 2 |
| 粵B5F*** | 2024-11-30 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵B5F*** | 2024-08-29 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵D6T*** | 2024-08-08 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵D6T*** | 2024-12-16 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵D6T*** | 2024-10-25 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵D6T*** | 2024-11-12 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵D6T*** | 2024-09-08 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵B5F*** | 2024-09-09 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵D6T*** | 2024-07-09 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵D6T*** | 2024-07-28 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵D6T*** | 2024-08-09 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵D6T*** | 2024-10-15 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵D6T*** | 2024-08-25 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵D6T*** | 2024-11-08 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵D6T*** | 2024-11-22 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵B5F*** | 2024-06-29 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵D6T*** | 2024-11-15 | 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過(guò)時(shí)未停車避讓的 | 500 | 3 |
通常來(lái)講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是1次，還是2次3次，就是您的車被拍了。在這就給大家科普一下，前面文章所說(shuō)的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速地獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等“證據(jù)”。
被拍照了，一定是違章被攝像了嗎？其實(shí)是不一定的。我們通?？吹降臄z像抓拍監(jiān)控，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有時(shí)候，警察同志可以，調(diào)取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛在超過(guò)停止線前；2、車輛越過(guò)停止線時(shí)；3、車輛越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒(méi)感覺(jué)到拍照，就表示沒(méi)違章嗎？這也不是！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能記錄得下來(lái)，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運(yùn)氣，黑科技那么多，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍，更不用說(shuō)那么大輛車了。
