| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵BM3*** | 2024-07-26 | 駕駛機(jī)動車行經(jīng)無交通信號燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵B32*** | 2024-07-10 | 駕駛機(jī)動車行經(jīng)無交通信號燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵L69*** | 2024-11-08 | 駕駛機(jī)動車行經(jīng)無交通信號燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵L69*** | 2024-12-07 | 駕駛機(jī)動車行經(jīng)無交通信號燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵L69*** | 2024-10-10 | 駕駛機(jī)動車行經(jīng)無交通信號燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵L69*** | 2024-12-24 | 駕駛機(jī)動車行經(jīng)無交通信號燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵L69*** | 2024-12-24 | 駕駛機(jī)動車行經(jīng)無交通信號燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵L69*** | 2024-08-05 | 駕駛機(jī)動車行經(jīng)無交通信號燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵L69*** | 2024-12-02 | 駕駛機(jī)動車行經(jīng)無交通信號燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵L69*** | 2024-07-31 | 駕駛機(jī)動車行經(jīng)無交通信號燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵L69*** | 2024-08-06 | 駕駛機(jī)動車行經(jīng)無交通信號燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵L69*** | 2024-07-24 | 駕駛機(jī)動車行經(jīng)無交通信號燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵L69*** | 2024-10-04 | 駕駛機(jī)動車行經(jīng)無交通信號燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵BC4*** | 2024-10-18 | 駕駛機(jī)動車行經(jīng)無交通信號燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵BM4*** | 2024-10-21 | 駕駛機(jī)動車行經(jīng)無交通信號燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵BPN*** | 2024-07-12 | 駕駛機(jī)動車行經(jīng)無交通信號燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 粵BPN*** | 2024-08-16 | 駕駛機(jī)動車行經(jīng)無交通信號燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
| 鄂HCE*** | 2024-11-02 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵BF7*** | 2024-09-17 | 駕駛機(jī)動車行經(jīng)無交通信號燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，不管是多少次，就代表你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋一下，前面文章提及的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被“閃”中了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被抓拍嗎？不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，有時候，警察同志可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？當(dāng)然不是，有時候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規(guī)矩”，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
