2017新交規(guī)超速10%會(huì)被罰款扣分嗎
超速是一種非常嚴(yán)重的交通違章行為,危害性也是比較大的,所以交管部門一直都對(duì)超速違章行為嚴(yán)加看管。那么,2017年新交規(guī)超速10%究竟會(huì)不會(huì)被罰款扣分?下面就讓小編給您詳細(xì)介紹一下吧!
星期一發(fā)生超速現(xiàn)象最多
這些查處的車輛超速違法行為中,小型汽車超速違法行為較為明顯,其中車速超過(guò)規(guī)定時(shí)速10%不足20%的共56837宗,占總數(shù)的56.99%;超速50%以上的有989宗,占總數(shù)的0.99%。市交警局指揮處情報(bào)科副科長(zhǎng)俞曉琨表示,“深圳對(duì)機(jī)動(dòng)車超速50%以上的行為均做頂格處罰,除了罰款之外還要吊銷駕駛員駕駛證?!?/p>
據(jù)悉,車輛在高速公路上行駛時(shí)最易出現(xiàn)超速行為,這種情況占總數(shù)的77.43%,廣深沿江高速和南光高速超速現(xiàn)象最為突出。經(jīng)對(duì)查處的超速行為發(fā)生時(shí)段統(tǒng)計(jì),車輛在星期一發(fā)生超速現(xiàn)象最多。同時(shí),中午10時(shí)至下午2時(shí),查處超速行為最多;23時(shí)至次日3時(shí)為夜間超速高發(fā)時(shí)段,尤其是嚴(yán)重超速行為(超速50%以上)在后半夜發(fā)生的現(xiàn)象較為明顯。
本地車超速占比超六成
截至目前,在深圳市發(fā)生的超速違法行為,當(dāng)事人未接受處理的情況接近總數(shù)的三分之一。這些超速當(dāng)事人里,年齡在26歲至35歲之間的占接受處理宗數(shù)的43.76%。
經(jīng)對(duì)深圳市發(fā)生超速違法行為的廣東籍車輛檔案分析,初次登記日期在六年以內(nèi)的車輛發(fā)生超速行為較多。經(jīng)對(duì)超速行駛的車輛屬地統(tǒng)計(jì),本市車輛超速共62064宗,占比為62.23%,外地車輛占比為37.77%。
在這些超速車輛中,有113輛機(jī)動(dòng)車存在10次以上超速行為,其中港澳車輛為57輛,占比為50.44%,本市車輛為44輛,占比為38.94%。存在20次以上超速違法行為的機(jī)動(dòng)車共有8輛,其中港澳車6輛。另外,根據(jù)對(duì)違法車輛在超速行駛時(shí)實(shí)測(cè)車速進(jìn)行統(tǒng)計(jì),超速值最大的前十輛機(jī)動(dòng)車均為私家車,最高時(shí)速達(dá)到199公里/小時(shí)。
2017年新交規(guī)超速10%究竟會(huì)不會(huì)被罰款扣分?
1、超速10%以下怎么處罰?
除了校車、貨車、客車等特殊車輛外,普通轎車在高速路上行駛超速不足10%的,一般都是警告處理,但不處罰的??吹?jīng)],既然說(shuō)一般是,說(shuō)明有的地方還是要扣分罰款的。
2、在限速為50公里以下的道路,時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速10%以上不到20%的,處50元罰款;超過(guò)限定時(shí)速20%以上不到50%的,處100元罰款;超過(guò)限定時(shí)速50%以上不到70%的,處300元罰款;超過(guò)限定時(shí)速70%的,處500元罰款;
3、在限速為50公里以上80公里以下的道路,時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速10%以上不到20%的,處100元罰款;超過(guò)限定時(shí)速20%以上不到50%的,處150元罰款;超過(guò)限定時(shí)速50%以上不到70%的,處500元罰款;超過(guò)限定時(shí)速70%的,處1000元罰款;
4、在限速為80公里以上100公里以下的道路,時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速10%以上不到20%的,處150元罰款;超過(guò)限定時(shí)速20%以上不到50%的,處200元罰款;超過(guò)限定時(shí)速50%以上不到70%的,處1000元罰款;超過(guò)限定時(shí)速70%的,處1500元罰款;
5、在限速為100公里以上的道路,時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速10%以上不到50%的,處200元罰款;超過(guò)限定時(shí)速50%以上不到70%的,處1500元罰款;超過(guò)限定時(shí)速70%以上的,處2000元罰款。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫(kù)存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車必須購(gòu)買營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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純電車、混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用,新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買汽車時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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