電動(dòng)汽車換電池大概需要多少錢得看品牌，低至1-2萬，高至7-8萬都是有的。以瑞馳新能源為例，根據(jù)瑞馳服務(wù)站的工作人員回應(yīng)，如果整車電池組都換掉，那么價(jià)格會(huì)在3萬元左右。更換后的電池質(zhì)保是5年或20萬公里。

如今，3-4萬元的換電價(jià)格多以微型車和入門級(jí)車型為主，比方說奇瑞小螞蟻。而像“比亞迪唐”等中端車型，價(jià)格就比較貴了，基本會(huì)在6-8萬元左右。而像特斯拉等高端豪華汽車就只會(huì)更高。但具體多少還得看品牌，畢竟品牌不一樣，價(jià)格會(huì)有些許差異。

對(duì)比以往，電池價(jià)格已經(jīng)便宜些多，后續(xù)趨勢(shì)也會(huì)逐漸往便宜方向傾斜

雖然如今更換電池的價(jià)格比較貴，但和以往時(shí)相比，價(jià)格已經(jīng)便宜三分之一了，到后續(xù)需要換的時(shí)候，價(jià)格也會(huì)慢慢下降。所以對(duì)于換電池多少錢，聽聽就好了。

更何況如今對(duì)電池都會(huì)提供8年或12萬公里的質(zhì)保，所以并不需要擔(dān)心電池會(huì)出問題。正常情況下，它都是不會(huì)壞，如果真的壞了，那么有質(zhì)保在也不需要我們掏錢。

質(zhì)保期內(nèi)電池衰減，免費(fèi)換新將成趨勢(shì)

此外，部分車企也承諾，在質(zhì)保期內(nèi)，如果電池衰減到一定程度也是可以免費(fèi)更換電池的。比方說特斯拉，在質(zhì)保期內(nèi)電池容量低于70%，就能免費(fèi)更換。而榮威、廣汽傳祺也承諾在質(zhì)保期內(nèi)電池容量低于80%，也能免費(fèi)換新。此外，如今的動(dòng)力電池，即便是開上40萬公里，電池容量都是不會(huì)低于80%的，所以對(duì)此并不需要擔(dān)心。

說到純電動(dòng)汽車電池壽命，就要分情況而論，市面上比較常見的種類就是“三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池”。以三元鋰電池為例，保守用個(gè)5-8年是沒有什么問題的。

衡量汽車電池的壽命，比較常見的就是充電循環(huán)次數(shù)（也就是指電池充滿電，然后再消耗完的一個(gè)充放電過程）。三元鋰電池的充電循環(huán)次數(shù)在2500次左右，即便是一天充一次電，也能用個(gè)6年。而按照比較常見的3天一充，保守也能用個(gè)十年八年。

而磷酸鐵鋰電池的充電循環(huán)次數(shù)在3500次以上，部分甚至能達(dá)到5000次，那么對(duì)比三元鋰電池，使用壽命就只會(huì)更長。