以比亞迪的唐EV為例，換一次電池所需要的成本大概在8.3萬元左右，但這個(gè)價(jià)格只限制在成本上。如今市場上很多購買了新能源的車主，最害怕的就是換電池的時(shí)候，昂貴的支出。畢竟當(dāng)我們的電池輛縮減至70%或80%以下的時(shí)候，就到了必須要更換的一個(gè)狀態(tài)了。

但比亞迪的車主們不需要害怕這一點(diǎn)，因?yàn)楸葋喌蠈τ陔姵氐馁|(zhì)保是非常完善的，質(zhì)保期是在8年或10萬公里，而電芯則是能享受終身質(zhì)保的，所以只要在保質(zhì)期內(nèi)我們都是可以享受所有完善的服務(wù)。

另外，比亞迪的電池完全可以值得放心，因?yàn)樗旧砭褪亲鲭姵仄鸺业?，如今在制造芯片這一方面呢，也已經(jīng)可以看到能夠比肩富士康了。那技術(shù)值得我們?nèi)ネ械?，再有就是比亞迪如今也存在著相?yīng)的技術(shù)缺陷，但是相對而言卻比其他的車型要完善許多。

還有不少車主們都表示再購買一輛比亞迪新能源的時(shí)候，雖然花了二十多萬、三十萬的價(jià)格，但是他們的電池縮減速度還真的是非常的緩慢，足以支撐很長的行駛用車時(shí)間，即使是電芯壞了，也能夠免費(fèi)更換這樣的售后服務(wù)。