比亞迪宋plus dmi無(wú)論在質(zhì)量、安全性能、還是配置上，都是比較受消費(fèi)者認(rèn)可的。但不足的地方就是汽車異味比較大、價(jià)格有點(diǎn)偏高、并且提車比較慢，這一點(diǎn)在車質(zhì)網(wǎng)上就有不少相關(guān)的投訴。

就動(dòng)力而言，宋plus dmi的動(dòng)力是比較充沛的，百公里加速僅在7.5秒左右。這樣的表現(xiàn)就堪比2.0T的燃油車，甚至比同級(jí)別的燃油車還要快。

此外，宋plus dmi的燃油經(jīng)濟(jì)性一向是比較受消費(fèi)者認(rèn)可的。在虧電的情況下，百公里油耗僅在4.4L左右，這絲毫不遜色于以省油著稱的日系車。

宋plus dmi的駕駛操縱性也比較不錯(cuò)，提速、制動(dòng)，踏板的響應(yīng)是比較快的。此外，汽車在駕駛的過(guò)程中，穩(wěn)定性比較強(qiáng)，提速、制動(dòng)基本沒(méi)有頓挫感，整體非常直接燃油車。

說(shuō)到不足之處，價(jià)格就是其一，14.68-16.98萬(wàn)元的起售價(jià)，起碼得加上2萬(wàn)元左右才能落地，這個(gè)價(jià)錢基本可以考慮中低配的CR-V和RAV4榮放了。對(duì)于預(yù)算較少的車主而言，在購(gòu)車的時(shí)候大部分會(huì)更看重品牌價(jià)值和所帶來(lái)的體驗(yàn)。當(dāng)兩者的價(jià)格比較接的時(shí)候，面對(duì)品牌價(jià)值大的車型，無(wú)論是多省油，競(jìng)爭(zhēng)力都是會(huì)被抹去一大半的。

宋plusdmi停產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題

到目前為止，宋plusdmi是沒(méi)有停產(chǎn)的，并且關(guān)于質(zhì)量的問(wèn)題，無(wú)論是車質(zhì)網(wǎng)上的投訴，還是車主的反饋都是比較少的。對(duì)于投訴，大多問(wèn)題是涉及氣味、胎噪、以及提車時(shí)間，因質(zhì)量問(wèn)題而停產(chǎn)的消息純屬是謠傳。